凌晨3:00免費(fèi)觀影純電動(dòng)樂(lè)趣朋友們，BMW i3可以充分考慮特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在智能駕駛動(dòng)力方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，也是30萬(wàn)元純電動(dòng)中最好的選擇之一電動(dòng)產(chǎn)品，如果你是一個(gè)“激進(jìn)派”，喜歡體驗(yàn)新鮮事物，那么特斯拉Model 3無(wú)疑是更好的選擇； 30萬(wàn)左右的預(yù)算，買(mǎi)寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是買(mǎi)特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首先是外觀對(duì)比，寶馬車(chē)型比特斯拉Model Y好，其次是性能對(duì)比。僅從上市指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，BMW X1 2022 sDrive20Li尊享車(chē)型為2988萬(wàn)元，BMW X1 2022 sDrive20Li尊享車(chē)型為29184萬(wàn)元。

標(biāo)配后驅(qū)特斯拉Model 3升級(jí)版采用米發(fā)PS4輪胎+前四活塞配置。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，平均制動(dòng)性能為3774米。 BMW 3系320i采用普利司通Terran T005輪胎+前單單活塞制動(dòng)系統(tǒng)配置沒(méi)有Model 3高，最終制動(dòng)距離只有392米；如果特斯拉或?qū)汃R更有面子，我認(rèn)為寶馬更有面子，因?yàn)閷汃R畢竟是老牌汽車(chē)制造商。技術(shù)比較好。

特斯拉比奔馳、寶馬、奧迪更高檔嗎？要知道，同樣是德系豪華品牌的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），曾經(jīng)在改款上市的時(shí)候，都是漲價(jià)，提不到車(chē)的。 “或許預(yù)算不到30萬(wàn)元的奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真的是一個(gè)性?xún)r(jià)比非常高的選擇，特斯拉Model 3和奧迪A4L在顏值方面。

為了讓汽車(chē)愛(ài)好者對(duì)全新BMW i3有更直觀的了解，豆哥將新車(chē)與同級(jí)別競(jìng)品特斯拉Model 3進(jìn)行對(duì)比，看百年豪華品牌與科技之爭(zhēng)誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)新貴通過(guò)各自的數(shù)據(jù)和配置表現(xiàn)。 Superior #160 外觀設(shè)計(jì)各有優(yōu)缺點(diǎn)全新BMW i3的外觀繼承了BMW的設(shè)計(jì)理念。

你根本沒(méi)有可比性。勞斯萊斯、蘭博基尼、法拉利、賓利，這些車(chē)都是撐桌子的勞斯萊斯。賓利大部分人都沒(méi)有人買(mǎi)，也沒(méi)有人自駕。他們已經(jīng)到了這個(gè)地步。買(mǎi)這輛車(chē)必須由司機(jī)駕駛。你所謂的雷克薩斯、寶馬、特斯拉都可以和特斯拉相提并論。

特斯拉3和寶馬3系選哪個(gè)？?jī)烧咴谕庥^上各有優(yōu)缺點(diǎn)，但在配置方面，特斯拉Model 3顯然更勝一籌。不過(guò)考慮到寶馬品牌的影響力，寶馬3系會(huì)更好一些。面子是有的，但特斯拉性?xún)r(jià)比更高。動(dòng)力以寶馬3系2021款320i運(yùn)動(dòng)套裝為例，其配備。

車(chē)內(nèi)空間方面，不知道Y的實(shí)際空間有多大，但畢竟低于5系。我覺(jué)得Model 3雖然軸距比較長(zhǎng)，但是還是A級(jí)車(chē)的尺寸。還是比大部分A級(jí)車(chē)小，而5系是C級(jí)車(chē)，5系的軸距也加長(zhǎng)了，所以。

不過(guò)考慮到寶馬品牌的影響力，寶馬3系會(huì)更有面子但特斯拉的性?xún)r(jià)比更高。

就傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)而言，特斯拉相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)中的佼佼者。特斯拉的電動(dòng)技術(shù)并不遜色于傳統(tǒng)汽車(chē)。奔馳和寶馬沒(méi)有可比性。愛(ài)，我個(gè)人喜歡尖端的產(chǎn)品，最后是特斯拉，它更環(huán)保，擁有人們喜愛(ài)的各種高科技。

追求大空間和多功能，如果能在其他地方減少，就屬于基本告別了內(nèi)部氛圍的簡(jiǎn)陋房間狀態(tài)。隔音、隔熱功能低于同級(jí)別油車(chē)。如果你喜歡奢侈品，請(qǐng)不要考慮特斯拉。 4 再來(lái)看日常出行成本，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油費(fèi)普遍是特斯拉y系的3倍。

這是美國(guó)的新能源汽車(chē)。從價(jià)格來(lái)看，也不是很貴。最低60多W，與寶馬、奔馳的部分中級(jí)產(chǎn)品處于同一位置。但在新能源汽車(chē)中，則是保時(shí)捷的汽車(chē)分類(lèi)。標(biāo)準(zhǔn)不一樣，我國(guó)沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榈孪弟?chē)最先和我國(guó)合資，占領(lǐng)了。

寶馬更有面子，但論性?xún)r(jià)比，特斯拉更劃算。對(duì)比寶馬3系和特斯拉Model 3 BMW 3系，雙腎型進(jìn)氣格柵和鐳射大燈可以說(shuō)是寶馬家族的標(biāo)配，再加上極具辨識(shí)度的車(chē)標(biāo)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就能看出它是寶馬，而特斯拉Model 3的外觀設(shè)計(jì)是獨(dú)一無(wú)二的。

寶馬和特斯拉哪個(gè)更高？特斯拉有多種車(chē)型，例如特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括梅賽德斯-奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S、捷豹XF 和寶馬M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。特斯拉還是奔馳我個(gè)人認(rèn)為，就目前的技術(shù)而言，選擇奔馳C更靠譜。 1 純續(xù)航官方數(shù)據(jù)在500-600公里之間，城市。

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，除了品牌之外，科技水平、科技氛圍也是衡量一款車(chē)好壞的重要標(biāo)尺。畢竟現(xiàn)在是一個(gè)萬(wàn)物智能的時(shí)代，所以特斯拉具備了與奔馳、寶馬、奧迪一較高下的能力。奔馳的賣(mài)點(diǎn)是豪華，寶馬的賣(mài)點(diǎn)是操控。