可以改，但是不推薦這款車。氣囊減震器比這車貴；乘客感覺上下有點局促。車子不高，但頭部空間還是夠的。 2標配電動門鎖、電動車窗、電動車、可折疊后視鏡，車內采用線控開啟。

不過，做工還是不錯的。畢竟10萬多的車，油耗低，性能很不錯。即便是開了多年的車，也比合資品牌的新車更耐造。大多數零件包括發動機變速箱。由海南馬自達進口組裝。很經典的車，值得改裝。馬3好像是323，想花多少就花多少。建議做個小改動，方便年檢時換輪子。換排氣，換進氣包圍，這樣性能也能提升。聲音也不錯。

據我了解，目前為止除了原車的雙燃料外，以下的改裝都比較成功。捷達（查成交價|參配|優惠政策）中華現代其他車型改用gas后，會出現怠速抖動、怠速不轉、啟動困難等現象，主要原因是技術問題；尾翼很大，底盤卻不低，但一般都會加裝大包圍。從外部看，該車的車身框架非常靠近底部。也許車主認為這是一個低底盤。另外，馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）23價格不貴，但有改裝潛力小車型太老了，上路變化不大。

馬自達323改裝案例1.其實馬自達323本來的顏值就非常的高，國內很多人都在這臺車的顏值上下了功夫，而這臺白色的馬自達323改裝了翼豹（查成交價|參配|優惠政策）前下巴尾翼M3的側裙還有M3的后下巴，但整體感覺和翼豹GF8差不多，尤其是前保險杠和下巴填滿了整體感。

2、自然吸氣發動機不能改裝成機械增壓發動機。改裝成本比較高，技術也比較復雜。很容易在車輛使用中出現問題，造成安全隱患。而且，在我國改裝發動機是違法的。是的，發動機改裝后，上路就不合法了。

3、停車場出現了一輛外觀還不錯的馬自達323。一打聽才知道是5門版的馬自達323，只做了外觀改裝。其實馬自達323本來就有很好的顏值，國內的人也不少。這種車的外觀下了功夫，這臺白色的馬自達323改裝了翼豹的前下巴。

4.你可以買個新的EVO回來，把發動機拆下來換成你的323，然后把EVO連同323的發動機一起給我。

5、現在所有的車貼都需要到車管所登記才能改色。這項工作的成本是50 元。可致電當地車管所了解詳情。每個地方可能不一樣，但杭州可以做到。我覺得其他地方也可以，至于包圍，尾巴還是要找黃牛年檢。

馬自達323經典改裝案例1、移植0306車型系列的MZR發動機。二手裸機也不貴，油耗也不是很高，改裝成本也比較低。

2.但在操控上，動力還是寶來（查成交價|參配|優惠政策）18，如果我都舍棄，我選擇16T科魯茲（查成交價|參配|優惠政策），價格比馬3便宜一點。和18寶來原價基本持平。 16T科魯茲主推白色。該站點非常適合修改，尤其是添加了一個大圍欄。

3.這個我覺得最好不要改，要改很多東西，不劃算。如果那個時候能買手動擋的車，何必買自動擋。

4、更換壓盤，松開軸承和盤，清洗并潤滑內部即可解決問題。

5、可以換線，可以接線束。車子有問題，請教汽車大師4S店的專業技術人員，10分鐘內解決。

6. 馬自達是轎跑車。如果你想換寶來18，你可以選擇寶來經典。那個還好，不過從風的角度來說，還是馬自達換的好，車身也適合深度改裝。