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銷量連跌三年,寶駿汽車為何“失寵”?

2024-11-23 15:04:08 作者:資訊小編
說(shuō)起寶駿汽車,相信大多數(shù)消費(fèi)者都不陌生。這個(gè)擁有寶駿560查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)爆款的汽車品牌,在后來(lái)的發(fā)展中越走越差。在過(guò)去的三年里,銷售額每年都在下降。黑馬寶駿汽車的銷量是多少?

2015年,寶駿誕生僅五年,年銷量就突破50萬(wàn)輛大關(guān),隨后2016年,年銷量達(dá)到76萬(wàn)輛。 2017年,品牌誕生七年,寶駿終于成為年銷量百萬(wàn)的車企之一。寶駿的發(fā)展出人意料。

不過(guò),與寶駿的高速發(fā)展相比,寶駿銷量的下滑更加出乎意料。 2018年,寶駿全年銷量下滑至87.9萬(wàn)輛; 2019年,寶駿年銷量進(jìn)一步下滑至60萬(wàn)輛;

遺憾的是,曾經(jīng)的車市黑馬,卻置身于瞬息萬(wàn)變的車市環(huán)境中。那么,是什么促成了寶駿過(guò)山車的發(fā)展呢?主要原因如下:

第一點(diǎn)是自有品牌形象廉價(jià)。

二是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)。

第三點(diǎn),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越強(qiáng)。

寶駿汽車從誕生之日起,就一直注重性價(jià)比。在當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),這種策略無(wú)可厚非。然而,2018年以來(lái),國(guó)內(nèi)車市風(fēng)云變幻。消費(fèi)者不再喜歡高性價(jià)比的產(chǎn)品,而是關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)、品牌價(jià)值等內(nèi)容,這是寶駿的軟肋。

寶駿并非沒(méi)有掙扎。銷量大幅波動(dòng)后,寶駿汽車更換了品牌標(biāo)識(shí),更名為新寶駿。在更加注重產(chǎn)品細(xì)節(jié)的同時(shí),價(jià)格也大幅上漲。不過(guò),在消費(fèi)者的印象中,寶駿依然是一個(gè)主打性價(jià)比的低端品牌。這導(dǎo)致寶駿的實(shí)際情況與消費(fèi)者的印象大相徑庭,消費(fèi)者無(wú)法接受這種落差。

寶駿汽車的產(chǎn)品質(zhì)量可謂一地雞毛。 2019陜西車展上,兩位寶駿車主表示,將原因歸咎于寶駿汽車懸架系統(tǒng)異響(2019車展懸架異響保養(yǎng)不好,寶駿車主會(huì)保護(hù)好自己的車)權(quán)利)。兩位車主均表示,自己購(gòu)買的寶駿560存在減震異響的問(wèn)題,無(wú)法反復(fù)保養(yǎng)。此外,有了保險(xiǎn)的車輛,未來(lái)的維護(hù)將是一個(gè)大問(wèn)題。

在汽車投訴網(wǎng)站的汽車質(zhì)量網(wǎng)站上,關(guān)于寶駿減震異響的投訴較多。 510、530、560、730等車型均未能幸免,其中以寶駿560最為嚴(yán)重。寶駿汽車雖然是一個(gè)性價(jià)比很高的品牌,但是不代表寶駿汽車就可以用劣質(zhì)的零部件來(lái)糊弄消費(fèi)者。小問(wèn)題不解決,更談不上大問(wèn)題。消費(fèi)者能信任這樣的車企嗎?

寶駿自己也不負(fù)眾望,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也沒(méi)閑著。 -8萬(wàn)元價(jià)位段擠滿了吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)奇瑞艾瑞澤5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、哈弗M6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等自主品牌車型。合資品牌也沒(méi)閑著,日本豐田福特

量產(chǎn)、大眾斯柯達(dá)等品牌均有8萬(wàn)元左右的車型布局。追兵前有攔截,寶駿進(jìn)

困境。

寶駿汽車十幾年的發(fā)展,可謂是成敗。當(dāng)初,寶駿汽車在一戰(zhàn)中以性價(jià)比著稱,但最終卻因?yàn)樾詢r(jià)比而一落千丈。寶駿汽車無(wú)法改變市場(chǎng)趨勢(shì),但可以不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)。如果寶駿汽車能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低故障率,就可以扭轉(zhuǎn)銷量下滑的局面。

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