相信大多數朋友對輪轂軸承都不陌生，尤其是開過大貨車的朋友。他們都知道需要對輪轂軸承進行定期保養，因為貨車屬于重載，軸承的承載能力和摩擦溫度都很大。也比較高，所以上面的黃油很容易液化，打黃油需要經常保養。

至于我們家用車的輪轂軸承，雖然說不用裝重物，但是跑起來速度還是很快的。這上面的軸承需要定期維護嗎？答案肯定是不需要的，因為我們家用車的軸承都是全密封的。雖然有可以打開的油封，但是我們在撬開的時候，很可能會因為粗心大意而損壞油封，導致其斷裂。變形后影響密封性能，時間長了里面的潤滑脂會流失，最后干磨不久軸承就壞了。而且有的車型，他的ABS信號盤也是集成在軸承油封里面的，壞了會影響剎車。

所以，我們家用轎車所用的軸承是不需要定期保養的。唯一的弱點就是怕碰撞和擠壓，尤其是側面撞擊，對軸承的影響很大。到時候可能不會直接破掉，但是后期肯定會早早的出現。異響的問題。輪轂軸承在正常使用情況下，大部分車型在10萬公里內是不會損壞的。當然，這不是絕對的。油脂乳化還會導致輪轂軸承提前失效。

那么汽車運行時發出異響，如何判斷軸承是否壞了呢？這可以分為兩種情況。第一個是異響比較嚴重，但也是最容易檢查的。就是頂起輪子用手轉動，或者干脆掛檔跑一會。有嗡嗡的異響。這意味著車輪軸承已損壞。

第二種情況就是異響的聲音很小，即使是在汽車高速行駛的時候，我們很多朋友也會誤認為是輪胎的異響，那么這種怎么區分呢？其實，車速跑起來后，我們可以掛空檔滑行一段距離，通過切斷來自變速箱的驅動力來判斷。如果嗡嗡聲沒有變化，說明不是輪轂軸承，需要重點檢查輪胎。或其他組件。

反之，如果打滑時嗡嗡聲變大，基本可以斷定是輪轂的原因，我們可以在車輛跑長途后用測溫槍分別測量四個輪轂.如果那個溫度太高，重點檢查那個。排除了剎車卡鉗、剎車片等部件的問題后，可以大致判斷是車輪的軸承因為干磨引起異響。當然，我們也可以直接去維修店，用專業的聽診器或者專業的噪音檢測儀來判斷，這樣可以更加準確。