機油是汽車發動機的守護神。具有保養、清潔、密封、冷卻、防銹、防震等功能。由于汽車制造商的氣候和地點不同，對機油的要求也不同。因此，為了適應不同的環境，機油的質量和粘度各不相同。

1、根據汽車的不同要求，API（API比重名稱的縮寫）是機油質量等級的評價標準。 s表示汽油機油。 l 表示等級，來自API SA、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。字母越靠后，油的等級越高。

c 表示柴油。 f表示等級，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母CI越遠表示油品等級越高。

2、SAE是指美國汽車工程師協會（簡稱）對機油粘度等級的規范。 5W表示油品的工作溫度范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數字越低，表示其低溫流動性越好，越能在低溫下工作。

3. W是英文Winter的第一個字母。 5表示機油在-30的流動性，0表示機油在-35的流動性。 10表示-25的流動性。數字越低，油的低溫流動性越好。

這主要是因為很多極寒的地方溫度很低，油品必須要有耐低溫的能力。如果機油不耐低溫，機油就會結冰，電機就無法啟動發動機。

但在夏季，機油不耐高溫，粘度低會使性能變差。

4、例如5w_40表示機油在100時的粘度。等級為SAE 20、30、40、50 和60。數字越大，粘度越高。

由于發動機內部溫度高，夏季氣溫高，一般使用40、50等高粘度機油。

如果使用5w_40機油。表示適用于溫度低于-30、粘度為40的機油。

和5w 40 SL/CF #34；結果表明，該機油低溫流動性好，滿足5W要求，100粘度在40號以內，具有汽油機SL級和柴油機CF級性能。是純合成機油，冬夏南北通用。目前，市場上所有的合成機油都適用于汽油和柴油。

國內夏天常用5w_30或40。而0w_20在北方冬天用的比較多。

在此提醒大家，購買機油時一定要區分S級和C級，汽油機用S級，柴油機用C級。如果它是通用的，它可以相互通信。一定要看油的外包裝。

此外，所有制造商在使用說明書中都有對機油的要求。比如日系車多使用0W_20機油，其他車型使用5W_30機油。如果車輛壽命較長，油耗增加，可增加一級粘度。比如原來的5W_30可以改成5W_40。

機油很重要，不要隨意降低粘度等級，否則會造成不良影響，增加發動機噪音。比如5W_40，最好不要改成5W_30。