韓系車雖然也是合資品牌，但是相比大眾和豐田，同價位的車型大多要便宜一些。今天我們將討論現代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）車型。這款車與大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）等緊湊型車不相上下，但是卻便宜很多。伊蘭特的廠家指導價為8.49萬元-11.59萬元。目前，這款車的價格已經跌破7.5萬元。價格方面，是不是比其他合資品牌便宜？

其實現代伊蘭特的整體造型還是不錯的，比較精致。從前臉來看，配備了六邊形的進氣格柵設計，大燈也是犀利的鷹眼設計，不過整個前臉的設計有點奇怪，運動包圍與進氣格柵，還有一種帶有小胡子的造型感。新車的大燈并沒有配備透鏡，因此我們也可以得到信息說大燈采用的是鹵素光源。

側面看，伊蘭特的車身比較修長，輪轂也很有動感，沒有太多廉價車的既視感。整體車身設計相對較低，造就了低風阻系數。車身數據方面，現代伊蘭特的長寬高分別為4510/1765/1470mm，軸距為2650mm。身體數據并不算太驚人。

尾部的設計也是不落俗套的設計，并沒有表現出過于驚艷或者過于搶眼的視覺感。尾燈細長而銳利，與前大燈相呼應，但沒有太多介紹。

讓我們來看看新車的內飾。老實說，伊蘭特的內飾設計讓我想起了老式現代汽車，非常相似。中控部分采用了懸浮屏設計，不過只有中高配車型才能配備八英寸觸摸屏。至于行車電腦屏幕，都是小屏設計。此外，它還擁有多功能塑料方向盤和復古旋鈕空心控制區?？傮w來說以實用為主，不會表現出過多的時尚感。

伊蘭特的座椅采用了半皮半布的設計，設計比較一般。該車配備USB充電端口和扶手。第二排平臺隆起低，座椅向上翹起，有效防止打滑，提高腿部支撐，還不錯?？上н@臺伊蘭特后排沒有出風口，只有頂配車型有，而且全系手動出風口。

再看這套伊蘭特動力系統，搭載的是1.6L自然吸氣發動機。這是一款四缸發動機，最大功率123馬力，峰值扭矩150.7Nm。與之匹配的是六速手動變速箱和六速手自一體變速箱。伊蘭特一共有四種配置，一種是手動變速箱，三種是自動變速箱。其實這款伊蘭特車型最大的優勢就是燃油經濟性非常好，百公里油耗在6L左右。但是在駕駛過程中，我發現現代伊蘭特這款車型有點通風，整車的隔音效果也不好。競爭對手是雪佛蘭的一些車型。至于性價比，你怎么看？