如果你告訴別人你花了22萬元買了一輛寶馬SUV，估計很多人的第一反應都會是1.5T三缸的寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），有點“打腫臉充胖子”的嫌疑。不過這款車真的不是，沒錯，就是寶馬X2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），官方指導價28.58萬-32.98萬元。

與入門級的BMW X1不同，BMW X2更傾向于跨界車型，采用了個性化的轎跑設計。 2670mm的軸距在乘坐空間上遠不及軸距更長的2780mm的BMW X1。因為比較小眾，要想贏得消費者的青睞，就必須從價格入手。

據(jù)《車路》了解，目前BMW X2終端優(yōu)惠非常可觀，目前各大城市最高優(yōu)惠9萬元。其中，入門款sDrive25i M越野套裝/sDrive25i M運動套裝僅設計元素不同，售價卻為28.58萬元。現(xiàn)在優(yōu)惠價在20萬出頭，購置稅減半，落地價才22萬左右。

要知道，搭載2.0T發(fā)動機的寶馬X2，同樣搭載2.0T發(fā)動機的寶馬X1，實際終端售價至少要25萬元。這樣看來，寶馬X2其實還是很劃算的。

其實從產(chǎn)品力來看，寶馬X2確實不差。寶馬X2雖然搭載了2.0T低功率發(fā)動機，最大輸出功率192馬力，性能參數(shù)不如很多主流2.0T，但比起一些豪華品牌來說，確實是厚道很多。

同時，新車搭載了7速濕式雙離合變速箱，在平順性上不如寶馬X1上的8AT變速箱，但可玩性更高。至于懸架，采用的是前麥弗遜+后多連桿懸架，可惜沒有采用球前寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸架。但是，作為寶馬，其天生的良好操控性勢必比大多數(shù)家用SUV 更具駕駛樂趣。

配置方面，即便是入門版，配置也是相當不錯的。如18寸輪轂、倒車影像、上坡輔助、剎車能量回收系統(tǒng)、可開啟式全景天窗、電動后備箱、無鑰匙啟動、真皮方向盤、真皮座椅、10.25寸中控臺、iDrive系統(tǒng)、LED日間行車燈、 6色氛圍燈等，整體水平達到了部分主流SUV的水準。

當然，這并不是說BMW X2就沒有短板。比如款式設計比較個性，不符合大多數(shù)人的審美。軸距只有2670mm，實際乘坐空間不算寬敞，但也不算局促。另外需要加95號汽油，后期會貴一些，不過考慮到豪華車型的定位，還是可以接受的。

寫在最后

對于以22萬元左右的價格購買了寶馬X2的消費者來說，可能會懷疑買一個“l(fā)ogo”，但從實際用車體驗來看，個人認為還是非常值得的。比如2.0T帶來的，出色的配置水平和個性化的設計，能夠為結婚未久的年輕用戶帶來滿足感。當然，如果你想要大空間，花點錢買一臺2.0T的寶馬X1也不錯。