寶馬X3 參考價：39.96萬起

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寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩萬公里換火花塞上面有少量機油正常嗎

當電極的間隙過大時車輛就會出現(xiàn)動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題，這時最好考慮更換火花塞。一般來說， 寶馬X3 火花塞的正常使用壽命都在5萬公里左右。

寶馬X3燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。發(fā)動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環(huán)。

寶馬X3的火花塞大概在5~6萬公里就需要更換。觀察愛車在冷車情況下啟動是否困難，怠速是否抖動，或者感覺到發(fā)動機性能有無明顯下降，如果有這些癥狀發(fā)生，很有可能火花塞使用期限到了。

寶馬X3 3萬公里建議是機油機濾的保養(yǎng)，火花塞。其他檢查下就可以了。

火花塞上有機油怎么回事

引起車輛燒機油的原因主要還是和發(fā)動機的密封有直接關(guān)系，比如活塞環(huán)的磨損，氣門導筒間隙變大，氣門油封老化等都會造成發(fā)動機燒機油，而這個時只能是進行拆機檢修，從外部根本就沒辦法進行解決。所以這種現(xiàn)象的解決辦法是先實驗后檢修。

火花塞上有機油的原因是：氣門室蓋墊衰老氣門室蓋墊一般為橡膠材料衰老變硬是時間的問題；火花塞密封環(huán)衰老；竄機油造成這樣的情況的原因有很多例如活塞環(huán)毀壞造成間隙過大等。 火花塞上有油。

如果車輛已經(jīng)開始燒機油了，并且在火花塞的頭部發(fā)現(xiàn)了少量的機油，那么燒機油大概率是活塞環(huán)堵塞或卡滯導致的。

點火線圈上有很多機油,這是怎么回事?

拔出點火線圈看到上面有機油，一定是氣門室蓋墊漏油了，需要及時更換。如果不做處理，點火線圈會一直泡在機油里，壽命會受到影響。

點火線圈有機油是由于氣門室蓋墊漏油。以下是氣門室蓋墊的具體介紹：作用：氣門室蓋墊主要用來密封以防止機油滲漏。漏油原因：由于氣門室蓋墊的材質(zhì)多為橡膠時間一長難免會出現(xiàn)老化變硬因此出現(xiàn)機油滲漏的情況。

這個是最常見的火花塞質(zhì)量問題，從螺紋里進去的更換氣缸密封圈時沒弄干凈暴力駕駛。

一是活塞環(huán)磨損嚴重。活塞環(huán)的作用類似于噴油器中的黑色橡膠密封圈，用于防止氣缸中的汽油滲入下面的曲軸箱，同時也防止曲軸箱中的機油滲入氣缸。

火花塞上面有油怎么回事

以下是火花塞里有油的原因：首先火花塞出現(xiàn)油漬，最常見的原因就是氣門室蓋墊老化，而這個部件就是把發(fā)動機潤滑油密閉起來，當它出現(xiàn)老化的時候，自然而然是會有潤滑油出現(xiàn)在火花塞上面。

如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門室蓋油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明發(fā)動機氣缸出現(xiàn)躥油現(xiàn)象了，需要進行檢查維修。

火花塞出現(xiàn)油漬，最常見的原因就是氣門室蓋墊老化掉了，而這個部件就是把發(fā)動機潤滑油密閉起來，當它出現(xiàn)老化的時候，自然而然是會有潤滑油出現(xiàn)在火花塞上面的。

火花塞上面有油說明潤滑油已進入氣缸參與燃燒。如僅個別火花塞有沉積物，其原因為氣門桿擋油圈失效；若所有火花塞都有沉積物，則為空氣濾清器、曲軸箱通風裝置堵塞等。