還有一種輪胎用上面的箭頭區(qū)分正反，是單導(dǎo)輪胎。這種輪胎很容易分辨。側(cè)踏面上有箭頭標(biāo)記，這個(gè)箭頭的方向是車輪滾動(dòng)的方向，安裝時(shí)向前安裝箭頭就足夠了。當(dāng)然也有很多輪胎上面沒有這些痕跡，所以安裝的時(shí)候不太注意。

如果輪胎內(nèi)外顛倒安裝，兩側(cè)車輪的抓地力會不一樣，尤其是濕滑路面，會導(dǎo)致制動(dòng)力不同步、操控性差、跑偏等。極端情況下，會影響行車安全。

一般的轎車輪胎不分正反面的，兩邊裝都可以，你可以以輪胎的胎面的中線來對比兩邊的花紋，如果一樣就不需要分正反面。

輪胎正反面裝反了有關(guān)系，輪胎裝反會影響抓地力變差，兩邊阻力不一，剎車效果降低，而且容易致使車輛跑偏，方向不穩(wěn)等，會嚴(yán)重導(dǎo)致車輛抓地力減弱，還會出現(xiàn)輪胎抖動(dòng)、方向偏離等危險(xiǎn)。

因?yàn)檩喬ヒ话阌袃?nèi)外之分，也會對車輛主要的著力點(diǎn)進(jìn)行加厚處理，如果輪胎裝反了，會影響輪胎的耐磨程度，也有可能導(dǎo)致輪胎跑偏等情況，總而言之，大家在安裝輪胎的時(shí)候，確實(shí)要關(guān)注輪胎正反的情況。

但由于這種輪胎的花紋不對稱，所以，在安裝時(shí)要特別注意正反之分，如果裝反了，那輪胎設(shè)計(jì)之初的性能就難以實(shí)現(xiàn)了。而且很可能出現(xiàn)制動(dòng)距離延長、胎噪增加、車輛跑偏、加速輪胎磨損等狀況。