大家好，我是小李。飆升的油價讓很多普通上班族在開燃油車時出現了里程焦慮。記得以前我的40升油箱加100元就夠了，現在加200元不夠了。因此，很多人在開車時越來越注重節油，對節油駕駛技巧也很感興趣。今天小李就來教大家自動擋如何省油。油耗低動力強勁的駕駛，希望我的講解能幫到你。

自動變速箱油有好幾種，AT、CVT、雙離合等等。無論是哪種自動變速箱，變速箱的換檔邏輯都是設定好的，行車電腦會根據車主的車況不斷調整檔位。但是，為了保證行車電腦的動力，換擋的時候轉速會比較高，而大部分自動擋比手動擋油耗高的問題就出在這個換擋的速度上。我用的英朗（查成交價|參配|優惠政策）雙離合變速箱基本都是2000轉以上換擋。有時油門踩得稍微重一點，需要3000轉以上才能換檔。比如正常情況下1800轉可以換檔，但變速箱只能2500轉甚至3000轉就可以換檔，造成嚴重的燃油浪費。燃燒后的汽油不能有效驅動車輛，而是有很大一部分作為熱量浪費掉了，油耗自然就高了。

自動擋汽車最早的節油技術是人工干預換擋，干預換擋的目的是通過踩油門來控制油門的開度。只要稍加注意就會發現，在需要快速加速的時候，如果只是一味地踩油門，發動機并不會轟鳴而去。但是如果你踩油門的時候發現速度不正常，你可以稍微提高油門速度，立馬就降下來了。此時變速箱已經完成了換擋過程，這是我們解除油門干預的結果。老司機喜歡踩油門，松油門。大部分是人為干預變速箱換擋，避免車速異常升高。

其次，在陰雨天或溫差較大的天氣，要懂得利用暖風除霧。暖風除霧雖然效果慢，但只是利用發動機的余熱加熱擋風玻璃，屬于廢物利用，不會多燒機油。其原理與后視鏡加熱和后窗除霧類似，只是后窗是通過電阻絲加熱，而前擋風玻璃是通過吹暖風來加熱，從而達到除霧的效果。不過這種方法有個缺點，就是秋冬季節只能少量使用，夏天用起來會很不舒服。不過它的優點是省油，不需要開AC按鈕，不會影響發動機的動力，還能除霧，動力和油耗都比較低。

此外，合理使用自動變速器的“+”、“-”檔也是主要的節油技巧，上坡、下坡甚至超車都可以使用。這種手動模式可以利用發動機的制動力來減速，可以避免頻繁剎車，從而減少燃油浪費。

以上就是小李總結的自動擋車型節油技巧。希望我的解釋能幫到你。如果覺得我說的有用，別忘了給我點個贊。跟著車小麗。每天都會分享一輛干貨小車。謝謝。