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翼豹8代

2024-11-28 03:12:03 作者:資訊小編
這款1999 年的Subaru Impreza Turbo 引擎蓋下裝有2.0 升渦輪增壓四缸水平對置發動機,功率為217 馬力,并通過五速手動變速箱驅動所有四個車輪。

算上斯巴魯翼豹查成交價|參配|優惠政策)車系,或許很多人都會給出這樣的定義。他跑得快多了拉得也多,在生活和演戲之間也能找到很好的平衡點。你可以開著它去接女朋友下班,或者周末帶家人出去郊游。遇到一些德國蟑螂也不怕跑,也算是秒殺級別了。

斯巴魯,改裝界家喻戶曉的名字,無非是其優越的操控性能、強勁的動力、霸氣的外觀。斯巴魯全稱是Fuji Heavy Industries,旗下的賽車部門是Subaru Tecnica International,也就是我們常說的STI。

斯巴魯旗下的翼豹車系幾乎已經成為了斯巴魯的代名詞,因為每次提到斯巴魯,總會提到這臺翼豹,而忘記了力獅查成交價|參配|優惠政策)、福斯特等其他巨頭。 Impreza 于1992 年10 月開始,其目的是參加WRC(世界拉力錦標賽)并取代性能不佳的老式汽車。同時,作為賽車向民用進化的產物,廠方推出了WRX車型,而STI作為皇家賽車系也不遺余力推出了其對應的高性能車型,即WRX STI模型。今天,WRX 和WRX STI 已經進化。

斯巴魯的翼豹車型誕生于1992年,填補了車廠的中小型市場。此前,斯巴魯的主力車型是力獅,但力獅需要升級才能在中檔和雅閣查成交價|參配|優惠政策)的競爭中脫穎而出,而且因為重量問題,一直在WRC。當時它無法與工廠藍旗亞和福特競爭,因此誕生了較小的翼豹。可以說,最早的翼豹在機械布局和底盤結構上相當于力獅的縮小版。競爭對手三菱藍瑟查成交價|參配|優惠政策)推出Evolution后,由于國內外的共擠,日后成為經典。嚴格來說,翼豹從誕生到今天只有兩款車型(不包括即將推出的第十代車型),分別是第一代代號GC/GF和2000年后推出的第二代GD/GG。代碼中,GC、GD代表四門轎車,GF、GG代表五門轎車。 Impreza的路線與競爭對手Evo相同,分為民用版和高性能版。民用版多年來幾乎沒有變化,包括發動機、懸架、內部設備。

斯巴魯翼豹在1995 年擊敗了它的競爭對手,并在贏得車手和制造冠軍后在1996 年和1997 年取得了同樣的成績。

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