在當今的中國汽車市場，電動汽車正處于從小眾走向主流的發展過程中，而國產特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）的上市就是這一過程中的里程碑。

在國產Model 3上市之前，電動汽車主要依靠國家政策和低廉的運營成本來打開市場。但Model 3在價格和產品定位上與豪華品牌燃油車競爭，在銷量上碾壓對手。對汽車市場的強烈沖擊。

那么，國產特斯拉Model 3真的有那么好嗎？看看Model 3車主怎么說。

一、動力十足，加速強勁

加速性強是電動車相較于普通燃油車的最大優勢之一。即使是最低配的特斯拉Model 3也有5.6秒的不俗表現，頂配版也有3.4秒的驚人表現。

而同級別同價位的傳統汽油車，幾乎不可能有這么強的加速性能。因此，不少特斯拉Model 3車主都對其動力表現贊不絕口。

二是噪音大，主要來自風噪和胎噪。

特斯拉Model 3的無框車門設計一直受到不少消費者的喜愛，但無框車門存在美觀度高、風噪大等缺點，可謂是有得有失。

有車主反映，Model 3的胎噪不小，直接影響駕駛體驗，不過更換靜音輪胎可以解決這個問題。希望廠家盡快重視。

三、自動駕駛好用

作為電動汽車自動駕駛功能的開創者，特斯拉的FSD自動駕駛系統已經發展成為全球最先進的自動駕駛系統之一，擁有頂級的駕駛體驗和智能化水平。

在安全性方面，特斯拉的自動駕駛系統經過了多次迭代和軟件更新，安全性能比更多“年輕”的電動車品牌更加可靠。

第四，后排空間小。

轎跑式的車身設計在帶來年輕化的同時，也帶來了后排空間較小的問題。

不過根據消費者的口碑來看，雖然很多人意識到后排空間的間距很窄，但也有不少消費者表示前排空間的間距還不錯。

五是標準續航版價格先漲后跌，老車主不滿價格。

國產特斯拉Model 3首發車型為標準續航版。因其具有較高的產品競爭力，一經推出就受到了消費者的強烈追捧。

不過，標準續航版的價格已經被政府多次調整。先漲價，后降價。高價購車的車主對此非常不滿。

而且，在長續航版推出后，由于與標續航版的價格差距過小，不少購買了標續航版的車主表示不滿。

結語： 國產特斯拉Model 3在動力和自動駕駛方面表現頂級，但也存在風噪大、后排空間狹小、產品價格波動不合理等缺點。如果你對動力和自動駕駛有很高的要求，國產特斯拉Model 3是一個非常不錯的選擇。如果你對車內噪音和后排空間要求高，那么就需要考慮同價位的其他車型了。