夏天的高溫和曝曬會對汽車輪胎產生什么樣的影響

1、夏季節節攀升的高溫，公路路面溫度常常在70℃以上，車輛行駛在干燥炎熱的路面上對車輪胎來說是一種考驗，可能會出現輪胎鼓包、加速磨損甚至爆胎的危險。高溫下行駛，輪胎溫度會升高，此時輪胎氣壓比冷胎狀態下有所增大。

2、當然有損失了。汽車輪胎在夏天里放在太陽下面會暴曬，輪胎經過風吹日曬自然就會給輪胎帶來損失的。

3、輪胎經常暴曬的話，雖然不會直接導致爆胎，但暴曬過后高速行駛的話，輪胎容易發生爆胎、爆缸等現象。

氣溫對胎壓影響有多大

實際上，外界氣溫對胎內工作溫度的影響是非常小的，因為車輛在正常行駛時，輪胎內氣溫都會大幅升高，影響程度遠大于外界溫度。

胎壓會受氣溫影響，但是影響不大。汽車在研發之初和下生產線時，廠商的工程師就已經把日常用車時氣溫對胎壓的影響做了嚴格的實驗和大量的測試，最后才得出了一個最安全穩定的標準胎壓值，這個胎壓值對氣溫的適應能力是很強的。

溫度對胎壓影響很大，暴曬后胎壓很高，需要開車降溫，長時間高速行駛，胎溫會升高。溫度越高，氣壓越低，這也是這個地方和周圍同等高度的地區相比的原因。不是垂直方向，而是垂直方向，近地面氣溫高，氣壓高。

天冷胎壓會降低。當天氣變冷時，由于熱脹冷縮導致輪胎胎壓過低。要根據當時的情況，如果天氣變冷只是短時間的話，那可以不用進行充氣，而是等天氣回暖時，輪胎胎壓便會上升。

F1賽車的車胎溫度,對行車都會有哪些影響?

1、樓主請看：F1胎溫會對汽車抓地力、速度 有影響。胎溫過高，速度不快，抓地力會下降。胎溫過低，速度不快，抓地力也不是很好。 所以，一般在暖胎圈，車手會盡量把輪胎溫度提高。

2、干胎：干胎當中，無論是軟胎，硬胎，中性胎還是超軟胎，正常工作溫度都是100攝氏度左右，最高可以達到120攝氏度。這個時侯F1輪胎就會出現嚴重的熱退化現象。

3、在比賽的過程中，輪胎表面的溫度很易極速上升，比如當輪胎鎖死滑行時。

4、理論上，底盤前后左右車輪的溫度也應該是平均的。如果后輪過熱，賽車就有可 能會對方向盤的動作反映過度。如果前輪過熱，賽車方向盤的動作反應將遲緩。