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爆震傳感器通常安裝在發動機缸體的中間位置。用來檢測汽車發動機缸體爆燃強度。一旦爆燃出現則通知ECU延遲點火并轉入點火定時的閉環控制，以便調整點火時刻。

爆震傳感器就裝在發動機缸體中間，以四缸機為例，就裝在二缸和三缸之間，是用來測定發動機抖動度的，當發動機產生爆震時，用來調整點火提前角的。

豐田威馳（查成交價|參配|優惠政策）傳感器的位置如下：氧傳感器：安裝在排氣管上，用來監測燃燒后的氣體，判斷發動機燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃。輪速傳感器：一般位于前輪制動盤上，主要采集汽車的速度來判斷汽車是否打滑。

爆震傳感器安裝在發動機缸體中間以四缸機為例安裝在2缸和3缸之間，或者1 ，2缸中間一個，3，4缸中間一個。其作用是用來測定發動機抖動度，當發動機產生爆震時用來調整點火提前角。

其中，豐田威馳的傳感器位置如下：氧傳感器：氧傳感器位于排氣管上，用來監測燃燒后的氣體，以判斷發動機燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃。輪速傳感器：輪速傳感器一般安裝在前輪制動盤上。

是用于確定發動機抖動度的，當發動機出現爆震時用來調整點火提前角的；一般為壓電陶瓷式的，當發動機內部有抖動時，陶瓷被擠壓產生電信號；因為這個電信號很弱，所以一般的爆震傳感器連接線都用屏蔽線包裹著。