駕駛安全知識(shí):行駛中的車(chē)輛輪胎著火后怎么辦?
在屢屢發(fā)生的輪胎著火的事件中,我們開(kāi)始思考汽車(chē)輪胎為什么起火呢?是輪胎的質(zhì)量不好嗎?還是另有隱情呢?那么一旦行駛中的車(chē)輛輪胎著火后怎么辦?下面一起和我來(lái)看看吧。
行駛中車(chē)輛輪胎著火原因有哪些?
汽車(chē)輪胎是橡膠制成的,在正常情況下行駛不會(huì)出現(xiàn)燃燒狀況,當(dāng)遇到高溫、摩擦及緊急制動(dòng)、拖拉等情況,會(huì)產(chǎn)生大量的熱能。當(dāng)輪胎達(dá)到了燃點(diǎn)就會(huì)發(fā)生燃燒狀況。
也就是說(shuō)的,輪胎起火自燃大致有三方面原因:
首先,從輪胎方面而言,輪胎長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換、保養(yǎng),花紋磨損嚴(yán)重或橡膠老化,增加了輪胎出現(xiàn)異常的幾率;
其次,從卡車(chē),貨車(chē)的貨物運(yùn)輸方面講,長(zhǎng)途運(yùn)輸與超載運(yùn)輸會(huì)使輪胎磨損嚴(yán)重,加大輪胎與地面和車(chē)身其他部件的摩擦力,致使輪胎過(guò)熱,自燃起火;
最后,要說(shuō)的是駕駛操作方面,長(zhǎng)時(shí)間或頻繁剎車(chē),剎車(chē)片過(guò)熱引燃輪胎;再有一種情況是輪胎滴水裝置里的冷卻水用完了,導(dǎo)致剎車(chē)片無(wú)法回彈,輪胎劇烈摩擦產(chǎn)生高溫后引發(fā)自燃。
行駛中的車(chē)輛輪胎著火后怎么辦?
一般我們?cè)谲?chē)輛發(fā)生失火時(shí)需要馬上將車(chē)輛停好,并且將所有的電源全部都要切斷,并且自己也需要使得自己快速的離開(kāi)駕駛室,如果駕駛室的車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的話也可以從擋風(fēng)玻璃逃脫。公共汽車(chē)發(fā)生失火的一定要及時(shí)將車(chē)門(mén)打開(kāi),并且組織乘客要迅速的下車(chē)。如果著火范圍很小,也可以使用車(chē)輛上的物品將火焰撲滅。
如果著火的面積很大,但是車(chē)上又沒(méi)有滅火器,那么也可以使用道路邊上的沙土將火焰撲滅。如果火情使得車(chē)輛上的貨物遭到了威脅,那么我們?cè)趽渚鹊耐瑫r(shí),還需要將貨物快速的卸下。不管在什么情況一定要做好油箱的防火工作,一旦沒(méi)有及時(shí)的撲滅就可能導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生爆炸。
但是為了避免在救援的時(shí)候使得周邊的群眾受到傷害,那么就需要及時(shí)的將車(chē)輛移到人流比較少的地方。
汽車(chē)輪胎著火滅火注意事項(xiàng)
在開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)身有異味、冒出煙霧等,駕駛員不要疏忽大意,應(yīng)馬上找安全的地方停車(chē)檢查,如果發(fā)生輪胎已經(jīng)起火自燃,請(qǐng)注意以下幾點(diǎn):
1、確保車(chē)輛已經(jīng)熄滅并將電源切斷;
2、拿出車(chē)上的滅火器,朝起火位置噴射(這里重點(diǎn)要注意提前檢查滅火器的有效期以及正確的使用方法);
3、車(chē)載滅火器容量有限,如果無(wú)法控制火勢(shì),可以向其他車(chē)輛進(jìn)行求助或撤離到安全地帶,立即撥打報(bào)警電話等待救援。
4、若輪胎損毀嚴(yán)重,不能行駛,打120或119要求派清障車(chē)來(lái)拖車(chē)進(jìn)維修站
如何避免行駛中車(chē)輛輪胎著火?
一、保證輪胎的氣壓正常。過(guò)低的氣壓或者超載都會(huì)加劇輪胎內(nèi)部的運(yùn)動(dòng),造成輪胎內(nèi)部熱量的累積,容易引發(fā)自燃。
二、對(duì)輪胎與汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)要勤檢查,將爆胎,制動(dòng)故障等容易引發(fā)輪胎自燃的潛在重點(diǎn)原因消滅在萌芽狀態(tài)。
三、在炎熱的夏季切忌在高速長(zhǎng)時(shí)間的行車(chē)。要經(jīng)常停下來(lái),司機(jī)休息休息,防止疲勞駕駛,也讓輪胎釋放長(zhǎng)時(shí)間行駛所積累的熱量。
四、做好輪胎保養(yǎng),及時(shí)更換輪胎,避免輪胎起火自燃事件;
五、冬季車(chē)輛剎車(chē)過(guò)熱后,利用灑水降溫易造成路面結(jié)冰,因此高速公路沿途不要給車(chē)輛加水,在行至下坡路段時(shí),請(qǐng)減速慢行,注意剎車(chē)溫度,避免輪胎起火。
六、車(chē)內(nèi)應(yīng)配備足夠的滅火器,一旦遇到火情,可以迅速滅火,把損失降到最低程度。
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