近年來(lái)，隨著中國(guó)工業(yè)能力的加強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的口碑越來(lái)越好。雖然在國(guó)內(nèi)不如德系BBA，但買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)回購(gòu)的用戶(hù)明顯增多。現(xiàn)在中國(guó)有很多著名的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，比如吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、長(zhǎng)安等等。說(shuō)到國(guó)內(nèi)真正公認(rèn)的“國(guó)民車(chē)”，就不得不提紅旗。

作為一汽旗下的高端豪車(chē)品牌，紅旗創(chuàng)立于1950年代后期，一直是國(guó)家重要領(lǐng)導(dǎo)人的專(zhuān)用汽車(chē)品牌。與其他國(guó)產(chǎn)車(chē)最鮮明的對(duì)比就是“紅旗”二字的含義。作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一面鮮紅旗幟，它不僅是一個(gè)品牌，更是一種情懷的象征，吸引了眾多愛(ài)國(guó)人士的購(gòu)買(mǎi)。

近年來(lái)，雖然國(guó)產(chǎn)汽車(chē)高舉國(guó)產(chǎn)大旗，但由于某些特殊零部件的技術(shù)限制，發(fā)動(dòng)機(jī)等國(guó)外汽車(chē)零部件仍將依賴(lài)進(jìn)口。中國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域一直存在技術(shù)瓶頸。與日系車(chē)、德系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，我們還有很大的提升空間，所以這方面的需求一直很大。作為中國(guó)“國(guó)民車(chē)”品牌，紅旗轎車(chē)自2009年讀車(chē)計(jì)劃成功后，便開(kāi)啟了100%自主研發(fā)計(jì)劃，紅旗L5（參數(shù)）的出現(xiàn)，成功實(shí)現(xiàn)了“純?cè)瓌?chuàng)”的目標(biāo)。國(guó)產(chǎn)車(chē)。

作為一款E級(jí)車(chē)，紅旗L5延續(xù)了紅旗家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的大燈和方形的車(chē)身，顯得優(yōu)雅端莊。其內(nèi)飾以中國(guó)傳統(tǒng)裝飾圖案“如意”為主題，彰顯中華文化，簡(jiǎn)約高端的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿舒適感，能給騎乘者最好的騎行體驗(yàn)。

至于它的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款純國(guó)產(chǎn)的CA12GV60-01發(fā)動(dòng)機(jī)，為V型12缸，排量6L，最大功率300千瓦，扭矩550牛米，充滿了動(dòng)力。力量。此外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱、四連桿獨(dú)立前懸架、多連桿獨(dú)立后懸架，甚至還配備了液壓減震器，安靜性和穩(wěn)定性都非常出色。

其實(shí)，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能能達(dá)到這個(gè)水平，是出乎意料的。要知道，中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)。不管是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē)，中國(guó)都投入了大量資金進(jìn)口國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，過(guò)度消耗資金是一方面。另一方面，西方國(guó)家很容易在中國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)陷入困境。紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)無(wú)疑打破了這一僵局。

雖然紅旗L5的定位依然是豪華車(chē)，主要用于接待外賓，但相信隨著我國(guó)工業(yè)技術(shù)的提升和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的成熟，在私家車(chē)市場(chǎng)也能看到它的身影將來(lái)。