1，保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 996的全稱是什么這車是什么發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)的資料

總之LZ的問題， 911是保時(shí)捷一個(gè)車系的名字（也就是產(chǎn)品名），996是這個(gè)車系的一代（最新一代保時(shí)捷911的代號是997).在每一代產(chǎn)品中，都有很多具體的車型，比如Carrera、Carrera S、Carrera 4S（四驅(qū)版）、Carbriolet（敞篷版）、Targa（全景天窗版）、Turbo（渦輪增壓版）、 GT2（Turbo的增強(qiáng)性能版），并不是所有的GT3（賽車版）都是增壓的！ JIN XIUYU胡說八道！在保時(shí)捷跑車中，凡是沒有“Turbo”字樣的，都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 （其實(shí)只有Turbo、Turbo S、Turbo Cabriolet、Turbo S Cabriolet、Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo、Cayenne Turbo S是渦輪增壓的）

2，保時(shí)捷996怎么畫

如何畫一輛保時(shí)捷跑車首先，畫出兩個(gè)大小相同的輪子。然后畫出身體的輪廓。畫一條水平線連接汽車的下部底座。在身體上部分繪制車頂蓋。勾勒出窗戶和門的輪廓，以及小細(xì)節(jié)把手。然后，畫出車身裝飾、車燈等細(xì)節(jié)。最后，彩繪車就可以上色了。首先，畫出兩個(gè)大小相同的輪子。然后畫出身體的輪廓。畫一條水平線連接汽車的下部底座。在身體上部分繪制車頂蓋。勾勒出窗戶和門的輪廓，以及小細(xì)節(jié)把手。然后，畫出車身裝飾、車燈等細(xì)節(jié)。

3，保時(shí)捷911為什么叫911呢

保時(shí)捷911是德國保時(shí)捷公司生產(chǎn)的跑車，由費(fèi)迪南德亞歷山大保時(shí)捷設(shè)計(jì)。 1963年，該車原名為“Porsche 901”，但法國標(biāo)致公司提出抗議，稱其注冊的三位數(shù)字中間都加了一個(gè)零，因此保時(shí)捷機(jī)構(gòu)名稱改為“911”。跑車界流行一句話：保時(shí)捷就是911，911就是保時(shí)捷。可見911在保時(shí)捷家族中有著舉足輕重的代表性作用。但為什么保時(shí)捷911要用“911”這三個(gè)數(shù)字作為名字，而不是其他數(shù)字呢？ 1963年，保時(shí)捷在法蘭克福國際車展上展出了第一輛911。更準(zhǔn)確的說，這輛車的原名應(yīng)該是901。不過當(dāng)時(shí)法國標(biāo)致汽車公司已經(jīng)注冊了，所有中間位為0的三位數(shù)字都被用作了車型的產(chǎn)品編號公司生產(chǎn)的。因此，標(biāo)致公司提起訴訟，堅(jiān)持自己的權(quán)利。保時(shí)捷當(dāng)時(shí)還是一家只有1000 名工人的小公司，不得不做出讓步。在第一批生產(chǎn)中，他們將新款跑車更名為“911”。保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至整個(gè)德國世界最具傳奇色彩的車型之一。相信在任何人的心目中，保時(shí)捷911都會(huì)有一席之地。其悠久的歷史和每一款經(jīng)典車型都對幾代人產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

4，保時(shí)捷996是什么年代的

沒有保時(shí)捷996，有保時(shí)捷911，誕生于1963年。保時(shí)捷（Porsche），大眾旗下全球知名豪華汽車品牌，又譯保時(shí)捷，總部位于德國斯圖加特，是其中之一歐美汽車的主要代表。主要車型有911、718、Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Cayenne、Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。保時(shí)捷于1931年創(chuàng)立于斯圖加特，以生產(chǎn)高端跑車而聞名于世。創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷是世界汽車界的知名設(shè)計(jì)師。保時(shí)捷911（Porsche 911）是保時(shí)捷在德國斯圖加特制造的一款跑車，由費(fèi)迪南德亞歷山大保時(shí)捷親自設(shè)計(jì)。 911 自1964 年開始演變，以其獨(dú)特的風(fēng)格和出色的耐用性享譽(yù)國際。無論911如何演變，從大眾甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直延續(xù)到997的后置發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)從未放棄，甚至風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)也一直堅(jiān)持到1999年才在全新車型上改用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)996.發(fā)動(dòng)機(jī)后置的配置不利于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱不如水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。在最后剩下的后置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)中，保時(shí)捷911 是最成功的。更難能可貴的是，它還是一款跑車。