相對(duì)來(lái)說(shuō)，前輪的剎車(chē)片要比后輪的剎車(chē)片磨損會(huì)更大。因?yàn)槠?chē)的前輪在剎車(chē)時(shí)比汽車(chē)的后輪受力，而且大部分的車(chē)輛都是前驅(qū)車(chē)，前軸承的承重也要比后輪承重，所以前剎車(chē)片剎車(chē)時(shí)，磨損更大些。

前輪制動(dòng)片比后輪制動(dòng)片磨損更嚴(yán)重。其原因如下：剎車(chē)片的磨損與使用頻率和剎車(chē)片受力有關(guān)。同一輛車(chē)的前后剎車(chē)片的使用頻率幾乎相同，但前后剎車(chē)片承受的力不同或?qū)?chē)輪施加的制動(dòng)力不同，因?yàn)橹苿?dòng)力與軸重成正比。

在剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛重心向前移動(dòng)，壓在前軸上，需要更大的制動(dòng)力來(lái)防止輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，因此前剎車(chē)片磨損較快。第二種情況是后片主要負(fù)責(zé)手剎和輔助剎車(chē)，所以磨損比較小，一般為前七后三的比例。

一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于大多數(shù)前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，前剎車(chē)片的磨損速度高于后剎車(chē)。在歐洲汽車(chē)中，后輪驅(qū)動(dòng)是中流砥柱，后剎車(chē)磨損更快。