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特斯拉車身底盤輕量化及配套情況

2024-12-05 13:50:03 作者:資訊小編

1、輕量化是緩慢過程,跟量有關系。量小成本分攤高,量大成本分攤低。如特斯拉 Model X查成交價|參配|優惠政策)和S車身底盤件全都是鋁合金,Model 3查成交價|參配|優惠政策) 前后副車架全是鈑金件,為降低成本。Model 3降低物料成本,達到高利潤。豪華車蔚來也在用鋁的車身。

2、從底盤來看,出于成本等的考慮,Model 3并沒有像Model S查成交價|參配|優惠政策)/X一樣大比例使用鋁合金材質, 但在一些關鍵部位上,仍然采用了輕量化零部件。 (1)鋁合金控制臂。

3、此外,有可能是為了便于制造與安裝,也有可能是出于輕量化的原因,特斯拉Model 3全系都是全景玻璃車頂,但是不是天窗,是不能打開的,躺在車里看看天空和星辰倒是可以的。

4、Plaid版,也是配備了100kWh的三元鋰電池,不過是采用了三電機布局,電機加入了碳纖維保護套,提升穩定性和性能釋放。

5、而小鵬G6查成交價|參配|優惠政策)底盤整體特質相比Model Y查成交價|參配|優惠政策)明顯要軟上一些,整體沒有啥破綻,但基于一家新勢力車廠的功底,不過在應對那種高速連續顛簸起伏路面,多余的,不可控的震動,還是會有一些多。

6、這點也很切合到特斯拉意欲降低造車成本的想法。另值得一提的是,一體壓鑄工藝不僅能大大降低生產的工時和成本,還更有利于打造車輛的輕量化效果。其中Model Y的后底板會比Model 3的輕10-20kg,電池底盤也有不錯的輕量化。

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