1、踩離合換擋正是為了讓齒輪在換擋過程中同發動機輸出軸分離而僅靠慣性轉動，從而使接合套與齒輪的接合更為柔和。在這個過程中，同步器也起到了有益的作用。

2、只有在離合器故障時采用，老舊車因齒輪磨損后間隙稍大，容易實現。新車困難點，主要操作要點是掌握速度，判斷準確，操作干脆，否則打齒響的難受。

3、如果傳動系(它聯系著整個汽車)與發動機剛性地聯系，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時，產生很大慣性力，對發動機造成很大地阻力矩。

4、起步不踩離合是不可能的，一掛檔就打齒聲。升檔可以不踩離合器。 用一點力氣往下一檔，轉速掉到正好的轉速的時候就吸進去了。不踩離合掛檔不是什麼高技巧。很簡單。也沒意義。