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1、第一種情況，就是由于在清洗節氣門后，沒有和發動機的控制單元做匹配或匹配未成功導致的。第二種情況，發動機電控系統有故障，導致混合氣過濃，油耗增加。第三種情況，發動機點火線圈或者火花塞損壞，噴油嘴泄露等，導致油耗增加。

2、胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。加油注意質量，定期清理積碳。

3、積碳嚴重 油質不好，或者經常使用燃油寶，就會導致發動機內部積碳增多。過多的積碳會導致進氣歧管內部粗糙，影響進氣量和混合氣效果。

4、發動機進氣量不足 如果空氣濾芯長時間沒有更換，那么發動機吸入空氣時，阻力就會變大，進氣量就會下降。要是節氣門或者進氣道上有大量積碳，發動機吸入空氣時氣流就會不穩定。

5、輪胎胎壓不足：我們知道在同等情況下摩擦力越大那么使用的能量也需要越多。同理在輪胎胎壓不足的情況下，會致使輪胎與地面接觸增大從而增大摩擦，最終導致油耗突然增高。

6、一是前氧傳感器損壞。前氧傳感器的主要作用是檢測廢氣中的氧濃度，從而調整噴油量。如果它損壞，則會導致信號失準，傳遞出錯誤的信號，造成發動機ECU噴油量加大，進而使車輛的油耗增高。解決方法：更換新的前氧傳感器即可。