1、氧傳感器在最佳空燃比附近最敏感（很小的空燃比變化便會產生很大的輸出電壓變化），而在空燃比過濃或過稀時不敏感。低電壓對應高氧含量，所以0.1－0.4伏的電壓輸出表明稀混合比，而0.6－0伏代表濃混合比。

2、查看三元催化器的前后氧傳感器電壓是否共同。如果共同，闡明三元催化器損壞，也就是阻塞了或許因為發動機失火把三元燒了。把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，闡明阻塞。摘下空氣濾清器。

3、④更換方法：更換新的氧傳感器，從油耗、排氣管后口顏色、尾氣氣味判斷。這種方法耗時較長，如果不是傳感器的故障，就要多花錢。對于以上方法，我主張第一種，因為很多三元催化器失效或損壞后，也有類似于氧傳感器壞了的故障。

4、檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。 如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了 。把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞 。摘下空氣濾清器。

5、如果三元催化轉化器損壞，需要立即更換。基本上所有的汽車都有三元催化器，否則汽車尾氣中有害物質的含量就會超標。三元催化轉化器安裝在汽車排氣管的頭部。三元催化轉化器的前后基本上都有氧傳感器。