在緊急制動過程中發出咯噔的聲音是正常的，這是正常的abs防抱死制動系統工作時發出的聲音。

幾乎所有的汽車都配備了abs防抱死制動系統，可防止緊急制動時車輪抱死。

如果在緊急制動時車輪抱死，那車子將會打滑失控，此時駕駛員既無法讓車子減速也無法控制車輛行駛軌跡，這樣是非常危險的。

abs緊急制動時，防抱死制動系統可以保持車輪邊滾邊滑，使駕駛員在減速時用方向盤控制車輛的行駛軌跡。

在駕駛搭載abs當系統車輛遇到緊急情況時，正確的操作是將制動踏板踩到底，這將觸發abs系統。

一些司機正在駕駛abs當系統汽車遇到緊急情況時，它會點剎車。

事實上，這種操作方法是錯誤的，點剎車不會激活abs系統。

沒有駕駛裝備abs系統的汽車時，遇到緊急情況可以點剎，這樣可以防止車輪抱死。

在一些濕滑的道路上行駛時，如果踩下制動踏板，很容易激活abs系統。

abs當車輪轉速過低時，系統依靠輪速傳感器檢測車輪轉速。

abs該系統施加的制動力會降低。

除了配備abs除系統外，還有防滑系統和制動力分配系統。

防滑系統可抑制驅動輪打滑，制動力分配系統可分配四個車輪上施加的制動力，提高行駛穩定性和安全性。

還將配備汽車esp該系統是車身的電子穩定系統。

車內一般都有esp開關長按此開關后即可esp關閉，在下賽道駕駛時可以將esp關閉。

如果你在公路上開車，建議騎手不要關門esp系統。

有些車的esp系統不能完全關閉。

如果在急剎車時出現咯噔咯噔的聲音，車友們不要擔心，這屬于正常現象。