東北零下40度的時候就要使用0w-50的全合成機油。機油能夠對發動機起到輔助冷卻降溫、防銹防蝕、減震緩沖、密封防漏、潤滑減磨、清洗分散作用，并且被譽為汽車的血液，由此可見機油的重要性。零下40度的環境中，機油就會因為溫度低而變得極其粘稠，導致機油的流動性變得非常差，不能夠正常為發動機進行有效的保護。

機油有0w、5w、10w、15w等，數字越小就說明該機油在低溫時流動性更加好，能夠在低溫環境下進行工作，而0w則是機油在低溫時流動性最好的。0w后面的數字代表的是機油在高溫時的穩定性能，數字越大就表示該基友在高溫時的穩定性能就更好。使用0w-50機油就能夠在東北零下40度的環境下更好的保護發動機。

機油流動性差就不能夠正常流到發動機內的各個部件，各個部件就會直接直接產生摩擦，加快了發動機的損耗，還會影響發動機高溫運轉。發動機長時間在高溫下運轉，會使得發動機受到嚴重的磨損，嚴重的時候還可能需要大修發動機，這樣對車主來說是得不償失的。

汽車冬天需要換防凍機油嗎

汽車冬天需不需要更換防凍機油主要是根據車主行駛的環境以及使用機油的型號。如果是在南方地區行駛，南方的冬天不會太冷，就不太需要更換防凍機油，畢竟防凍機油比較貴。如果車主是在北方地區行駛，北方的冬天是比較寒冷的，那么就需要更換防凍機油，讓發動機得到有效的保護。

機油是的種類分為全合成機油、半合成機油、礦物油三種，每一種的更換周期都不一樣。全合成機油的更換周期一般是行駛一萬公里或者使用一年。半合成機油的更換周期一般是行駛七千五百公里或者使用九個月。礦物油的更換周期一般是行駛五千公里或者使用半年。