1.拔出油尺，用注射器，插入連接管抽出多余的油；

2.可以去專業的維修店或者4S店使用專業的設備進行提取；

3.汽車底部的油底殼有一個放油口。擰下螺栓可以留下多余的油。你需要小心。螺釘不能擰得太松，以避免過多的機油流出。

添加發動機機油時，發動機機油油位應在發動機油尺的最小刻度和最大刻度之間。機油加多了會導致動力下降，油耗增加，積碳增加，尾氣惡化，機油泄漏。

機油增多對汽車的影響：

1.發動機輸出功率降低，油耗增加。

氣缸底部的機油不接觸曲軸。當機油接觸到曲軸時，表示機油過量。曲軸依靠油潤滑，而不是接觸潤滑。它的潤滑是通過油泵提供的壓力油來實現的。如果發動機機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油對它的阻擋力就會增大，外在表現就是發動機運轉悶，運行阻力增大；

2.加速積碳的生成。

機油加多了，到處都是各種滲透。最壞的情況下會流入發動機的燃燒室，也就是用汽油燒。長時間燃燒機油會造成發動機積碳，燃燒室積碳增加。汽車有積碳后，動力會下降，油耗會增加。

3.加速汽車零部件的老化。

因為有些車型的潤滑系統里油太多，所以各個部分的負擔和壓力會特別大。壓力越大，車內各部件老化越快。顯而易見，曲軸箱油封，如果壓力過高，會加速其老化，老化后極有可能產生漏油的危險；

4.三元催化轉化器可能會損壞。

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隨著進入燃燒室的機油量增加，尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會損壞三元催化器。