1、人為方面的因素

(1)嚴重超載，長時間重負載運行。

發動機處于長時間重負載運轉，勢必造成冷卻液溫度偏高，縮短發動機使用壽命。

(2)冷卻液選用也相當重要。

通常情況下，操作員都是隨意加普通水，殊不知這些水絕大部份都是硬水，含有各種鹽類，易在水套及水箱散熱管壁上形成水垢，影響熱量傳遞導致水溫高，更為嚴重的加上房頂露天蓄水，水里很多雜質，進入冷卻系堵塞水箱，阻礙冷卻水循環，發動機冷卻水套的水不能較好地通過水箱散熱而溫度急劇上升。

(3)散熱器、風道、導風罩及發動機表面臟污此現象嚴重阻止發動機本體熱量的散發，特別是當機件表面沾有機油時，塵土和機油結成的臟物，其導熱系數比水垢更差。

2、發動機本身的因素

(1)發動機冷卻水套狹窄，冷卻液在水套里的循環不暢或水套里儲存的冷卻液量不夠，同樣會引起水溫過高。

發動機水溫高，不建議繼續行駛，要立即停車，檢查故障，防止溫度過高，導致發動機損壞。