與SUV相比，轎車的乘坐更舒適，操控感更好。得益于汽車較低的坐姿，座椅可以更好地支撐腿部和頸部，操作方向盤(pán)時(shí)肘部自然下垂，為駕駛員營(yíng)造了相對(duì)舒適省力的坐姿。

汽車最重要的特點(diǎn)是更好的舒適性和操控性。一般來(lái)說(shuō)，轎車的底盤(pán)比suv減震更好，訓(xùn)練更柔和，路面精細(xì)過(guò)濾更充分，對(duì)車內(nèi)駕乘人員的關(guān)心更周到，所以各品牌旗艦車型以轎車為主。

旗艦

同時(shí)外形較低，離地間隙較小，意味著重心較低，在轉(zhuǎn)彎和連續(xù)對(duì)中過(guò)程中車身側(cè)傾要小得多。開(kāi)車也是信心滿滿。此外，在經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)更好，更輕的車身重量和更小的風(fēng)阻系數(shù)有利于降低油耗。

SUV追求韌性，轎車追求舒適。同樣，在高速公路上行駛時(shí)，SUV在通過(guò)高速公路上經(jīng)過(guò)瀝青修復(fù)的條狀凸起時(shí)會(huì)發(fā)出卡嗒聲，車內(nèi)的乘客會(huì)明顯感受到車身的震動(dòng)，車身也會(huì)相應(yīng)的移動(dòng)。另一方面，汽車是不同的。底盤(pán)過(guò)濾振動(dòng)非常干凈，車內(nèi)乘客沒(méi)有任何不適和重?fù)舾小．?dāng)然，這和SUV相對(duì)較高的重心有關(guān)。底盤(pán)比車高，同樣振幅的車振動(dòng)自然會(huì)小很多。舒適性方面，車肯定會(huì)贏。