汽車發(fā)動機燒機油的原因：氣門密封性不良、活塞間隙變大、機油粘度過小、機油量過多、空氣濾清器堵塞、冷卻系統(tǒng)水箱內污垢過多。

氣門密封性不良：氣門主要是防止機油滲到燃燒室內，隨著使用年限增長，會出現(xiàn)磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而導致機油容易進入燃燒室內，車主要及時更換新氣門，保證氣門的密封性。

活塞間隙變大：活塞長期的運轉，在活塞部位會有積碳產生，同時也會有一定程度的磨損，隨著時間增長，活塞間隙會不斷變大，機油更加容易進入燃燒室，這也是常說的汽車使用久之后，需要更換高一級的粘度機油，避免此類情況的發(fā)生。

機油粘度過小：如果使用的機油粘度過小的話，同樣會發(fā)生燒機油現(xiàn)象，機油粘度過小時，流動性就會變強，容易流到氣缸內，進而參與燃燒，所以只要更換粘度大的機油就可以解決。

機油量過多：機油油量過大，會把部分機油壓入氣缸內，從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，在給汽車加機油的時候，車主要看好刻度線，避免加多機油或機油過少。

空氣濾清器堵塞：空氣濾清器堵塞的話，會造成吸氣不順利，吸氣壓力下降成為負壓，成為油在負壓的狀態(tài)下被吸入燃燒室油燃燒的原因，定期更換清理空氣濾清器，避免造成堵塞。

冷卻系統(tǒng)水箱內污垢過多，散熱器和冷凝器臟污過多，降低通風散熱能力，提高發(fā)動機正常工作溫度，如果溫度過高，潤滑油摩擦時產生的油膜質量會降低，氣缸的磨損也會加劇，及時清理散熱器和冷凝器內的污垢。