自動擋換擋頓挫感明顯的原因：變速箱齒輪磨損、擋位同步器損壞、換擋機構存在機械故障、變速箱分離軸承磨損、換擋電磁閥的故障、變速器控制閥體損壞、變速器內部是頑固的污垢和雜質、控制單元故障。

變速箱齒輪磨損：自動變速器的齒輪經常在高轉速、高負荷、轉速和負荷不斷交替的情況下工作，正常磨損是不可避免的，從而導致換擋有頓挫感，車主需要去維修店更換變速箱齒輪。

擋位同步器損壞：在行駛過程中出現加檔后調檔的情況，不采用正確的操作方法，會導致同步器異常磨損、燒蝕和失效，自動擋換擋時就會出現頓挫感，需要去維修店更換擋位同步器。

換擋機構存在機械故障：變速桿操縱沉重或偏離擋位位置方可掛入擋位時,均由操縱機構故障所致換擋有頓挫感，到正規的維修廠進行檢修換擋機構。

變速箱分離軸承磨損：壓板不斷旋轉，所以分離軸承會磨損，導致自動擋換擋時有頓挫感，建議車主到維修店檢修變速箱分離軸承。

換擋電磁閥的故障：如果是偶發故障，可以通過清除故障代碼或升級程序來解決換擋的頓挫感，如果不是意外故障，則必須更換相應的部件才能解決換擋時的頓挫感。

變速器控制閥體損壞：長期使用嚴重磨損，最終換擋時反應遲鈍，造成自動擋換擋出現頓挫感，要去修理店檢查變速器的控制閥。

變速器內部是頑固的污垢和雜質：變速器內部是由頑固的污漬和雜質引起的，如果變速器內部的零件污漬，變速器的機油質量和摩擦特性就會被破壞，因此換擋時會有頓挫的現象，需要對變速器內部進行清潔。

控制單元故障：控制單元失效，導致變速級跳遠，變速器軟件長時間未升級或變速器軟件缺陷，出現頓挫現象，建議車主到維修店檢查控制單元。