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①P駐車擋：進入這個擋位時，變速箱鎖止機構開始工作，因此需要在車輛停穩后才能掛入。

②R倒車擋：此擋位用于倒車，在倒車時踩下剎車停穩后才能掛入，行駛過程中是無法掛入的。

③N空擋：空擋位于倒車擋之后，掛入空擋后車輛發動機動力無法傳遞，一般用于短時間停車。

④D前進擋：所有前進擋都可自動換高擋和降擋，換擋時刻取決于發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。

①S運動擋：運動模式主要用于激烈駕駛時使用，此模式下發動機動力性處于最優狀態，不過油耗將有所增加。

②L低速擋：低速擋是前進擋之一，在長下坡或下陡坡時都可以使用，不過要注意發動機轉速不能太高。

③M手動擋：手動模式能為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣，同時對于復雜路況有更好的適應性。

④B制動擋：一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供制動的效果以及加強能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續航能力。

現代ix35換擋操作技巧

1、不同路況的擋位選擇

①上坡：坡道路段需要比平時更大的扭矩支撐，建議用“D-”降速升扭。但是有時候動力充足，也需要用“D+”升擋以此防止動力浪費損害發動機以及變速箱。坡度較大時，可以調用S擋介入。

②下坡：建議使用“D+”升擋，緩坡用3擋，陡坡用2擋，這樣可以保護剎車片提早磨損。一般情況下，2/3擋就能達到牽制車輛的要求，坡地特別陡時請用1擋配合剎車踏板下坡。同理，車輛在下坡時越溜越快，就要對車輛進行減擋操作。

拓展：換擋撥片的使用

踩住剎車，將擋位下拉至“D”擋，然后向右推動擋桿，就能進入手動模式。這時候，可以通過方向盤的“+”、“-”撥片進行升降擋。手動模式雖然繁瑣一些，不過可以精確控制合適轉速與扭矩時的擋位切換。