在下長坡時，除了剎車制動，我們還可以利用發動機制動來控制車速。那么，什么是發動機制動呢？簡單來說，就是掛低檔，讓車利用低檔位的慣性制動。

具體來說，發動機制動是抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。這就是所謂的“拖檔走”，掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。

對于新手來說，要注意根據路況和車輛負荷等情況選擇合適的擋位，并根據車速大小給以適當的車輪制動。使用發動機制動的好處是可以將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側滑、甩尾的可能性，同時還能有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用。