貨車后輪轂發(fā)燙的原因及解決辦法有9個：

1、車輛在行駛過程中，車輪會因行駛產生熱量，可能會造成輪轂溫度過高。

解決辦法：正常現象。車輛停下來冷卻一段時間就好了。

2、軸承磨損。輪轂配件裝配過緊或異常磨損會使輪轂發(fā)熱，嚴重時甚至會燒壞軸承。

解決方法：因此需要及時調整軸承的裝配。如果配件磨損嚴重，需要及時更換。

3、軸承缺油，軸承缺潤滑油，溫度過高。軸承內部的油脂會融化流出，影響制動效果，導致輪轂發(fā)熱。

解決方法：需要及時添加潤滑油。

4、制動缸的回位不正常。制動缸可能會出現異常回位，導致制動片抱死，使制動片和制動盤處于強摩擦狀態(tài)，產生制動拖滯現象，制動鼓和輪轂的溫度也會升高。

解決方法：需要檢查制動缸，及時修復。

5、經常剎車。如果駕駛員在行駛過程中頻繁踩剎車，剎車盤會發(fā)熱，輪轂的溫度也會升高。如果情況嚴重，會損壞剎車片，導致剎車失靈。

解決方法：需要改掉頻繁剎車的習慣。

6、制動總泵問題。制動總泵的自由行程過小可能會導致熱車后制動器抱死，也會導致輪轂變熱。

解決方法：有必要調整制動總泵的自由間隙。具體操作方法是拆下制動總泵，手動調節(jié)制動總泵和真空助力器之間的調節(jié)桿。

7、手剎太緊了。手剎可能太緊了。常見的原因是手剎線銹蝕了，手剎片一直處于工作狀態(tài)，輪轂也會發(fā)熱。

解決方法：需要及時檢查手剎線的狀態(tài)，如有銹蝕或卡死要及時更換。

8、軸承過緊、異常磨損或制動鼓發(fā)熱。輪轂（軸頭）發(fā)燙一般是因為軸承裝配過緊或潤滑不好，而且溫度過高會導致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴重時會燒毀軸承。而制動鼓發(fā)燙可能引起剎車不回或擦鼓現象