發動機轉速高的原因可能有以下幾種情況：

1、怠速開關不閉合。當ECU檢測到怠速觸點斷開時，會判定發動機處于部分負荷狀態，從而影響噴油量和噴油時間。此時，發動機在怠速工況下工作，進氣量較少，導致混合氣過濃，轉速上升。ECU會根據氧傳感器反饋的混合氣過濃或過稀信號來調整噴油量和怠速控制閥的開度，從而造成轉速的反復變化，導致發動機怠速不穩。此外，當開啟空調、轉動轉向盤或開啟照燈時，會增加發動機負荷，為了防止發動機熄火，ECU會增大供油量來維持發動機的平衡運轉。

2、怠速控制閥故障。電噴發動機的正常怠速是通過怠速控制閥（ISC）來保證的。ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調開關等信號，控制怠速控制閥的開度，使進氣量增加，提高發動機怠速轉速。當怠速轉速高于設定轉速時，ECU會指令怠速控制閥關小進氣旁通道，使進氣量減少，降低發動機轉速。如果怠速控制閥動作發卡或節氣門關閉不到位，ECU無法正確調節發動機的怠速，導致怠速不穩。

3、進氣管漏氣。正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函數關系。然而，當進氣管存在漏氣時，進氣量與怠速控制閥的開度不嚴格遵循原函數關系，空氣流量傳感器無法準確測量進氣量，導致ECU對進氣量控制不準確，從而造成發動機怠速不穩。