汽車(chē)制動(dòng)板是用于限制動(dòng)力的踏板，也稱為行車(chē)制動(dòng)器踏板。它是汽車(chē)駕駛五大操縱件之一，使用頻率非常高。駕駛員對(duì)制動(dòng)踏板的掌控直接影響汽車(chē)駕駛的安全性。

制動(dòng)踏板的操作要領(lǐng)如下：

1. 緩慢制動(dòng)：踩下離合器踏板，同時(shí)放松油門(mén)踏板，將變速桿推至低速擋位置，然后抬起離合器踏板，右腳迅速放在制動(dòng)踏板上。根據(jù)需要的車(chē)速和停車(chē)距離，逐漸用力踏下制動(dòng)踏板，直至停車(chē)。

2. 緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)分為中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)和高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)。中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，快速踏下離合器踏板，幾乎同時(shí)踏下制動(dòng)踏板，采取一腳踏死的方法，使車(chē)輛迅速停止。高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：由于車(chē)速高，慣性大，穩(wěn)定性差，為了增加制動(dòng)效能和提高汽車(chē)的穩(wěn)定性，操作時(shí)應(yīng)先踏下制動(dòng)踏板，在車(chē)輪抱死前踏下離合器踏板，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速牽制車(chē)速。車(chē)輪抱死后，前輪轉(zhuǎn)向即失去控制，車(chē)身易側(cè)滑。

3. 聯(lián)合制動(dòng)：變速桿在擋內(nèi)放松油門(mén)踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速牽阻降低車(chē)速，同時(shí)踏下制動(dòng)踏板使車(chē)輪制動(dòng)。這種靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻和車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)來(lái)減速的方法稱為聯(lián)合制動(dòng)。聯(lián)合制動(dòng)在正常行駛需減速時(shí)運(yùn)用較多，應(yīng)掌握的重點(diǎn)是：當(dāng)車(chē)速低于本擋位內(nèi)車(chē)速最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)換入低一擋位，否則將會(huì)加速損壞傳動(dòng)系統(tǒng)。

4. 間歇性制動(dòng)：間歇性制動(dòng)是斷續(xù)踏下和放松制動(dòng)踏板的一種制動(dòng)方法。在山區(qū)行車(chē)時(shí)由于長(zhǎng)期下坡，制動(dòng)系統(tǒng)易產(chǎn)生高溫，造成制動(dòng)性能降低，為防止制動(dòng)系統(tǒng)溫度過(guò)高，駕駛員常使用間歇性制動(dòng)方法。另外，氣制動(dòng)裝置因進(jìn)氣量不易掌握也可使用快速間歇性制動(dòng)。