速達(dá)SA01 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

缸內(nèi)制動(dòng)是大型貨車下長(zhǎng)坡時(shí)的一種制動(dòng)方式，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到制動(dòng)效果。然而，長(zhǎng)時(shí)間使用缸內(nèi)制動(dòng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，特別是對(duì)氣門的影響較大。因此，建議每次使用間隔為5秒左右。

缸內(nèi)制動(dòng)的工作原理是通過閉氣閥閉氣來實(shí)現(xiàn)小空間內(nèi)氣壓迅速增高，從而達(dá)到制動(dòng)的效果。對(duì)于加裝液力緩速器的車輛，在低速和高速時(shí)都表現(xiàn)出色，能夠應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的長(zhǎng)緩坡。此外，在普通緩坡時(shí)，可以使用點(diǎn)剎的方式來保護(hù)制動(dòng)片，避免過熱導(dǎo)致制動(dòng)能力下降或失效。因此，在使用缸內(nèi)制動(dòng)時(shí)，需要注意使用方法和時(shí)間，以免對(duì)車輛造成損害。