歐3排放標準的汽車只有行駛到60萬公里后才會引導報廢，沒有具體的報廢年限，也就是說沒有具體還能夠使用幾年的說法。

歐3其實就是我國國三的排放標準。

國三排放標準介紹：

1、所謂國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當于歐洲3號的排放標準，尾氣污染物含量相當于歐3的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。

2、車載自診斷系統的特點在于檢測點、檢測系統的增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧傳感器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐3排放標準的執行；

3、當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐3標準的時候，實施國三標準會使單車成本上漲。機動車污染物排放要穩定達到國三機動車排放標準，車輛必須裝備使污染物排放達到國三標準的技術措施，同時使用達到歐3標準的油品；

4、國三與歐3之間并沒有太大的差別，基本上是等效采用。只是在個別內容上做了略微調整。國內采用的是分段測量尾氣，在2540（車載25%，符合車速40公里）和5040（車載50%，符合車速40公里）兩個狀態下測量尾氣的，在國外是測量發動機不同工況的瞬時工況。

根據《機動車強制報廢標準》第七條國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛