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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)漂移的技術(shù)，它能夠讓車輛更加靈活地轉(zhuǎn)向。這種技術(shù)的實(shí)現(xiàn)需要四輪轉(zhuǎn)向，即車輛的四個(gè)車輪可以同時(shí)相對(duì)車身偏轉(zhuǎn)。其中，后輪的轉(zhuǎn)向可以與前輪同向偏轉(zhuǎn)，也可以反向偏轉(zhuǎn)。當(dāng)后輪與前輪轉(zhuǎn)向方向相同時(shí)，稱為同向控制模式，此時(shí)車輛的轉(zhuǎn)彎半徑比兩輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)彎半徑大。而在40km/h以上的速度下，后輪同向偏轉(zhuǎn)角為2.5°。當(dāng)后輪與前輪轉(zhuǎn)向方向相反時(shí)，稱為反向（逆向）控制模式，此時(shí)車輛的轉(zhuǎn)彎半徑比兩輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)彎半徑小。低速時(shí)后輪逆向偏轉(zhuǎn)角最大為5°，適用于汽車駛?cè)胲噹旌驮讵M窄的拐角處轉(zhuǎn)彎。隨著車速的升高，后輪轉(zhuǎn)向角會(huì)變小，在車速達(dá)到40km/h時(shí)轉(zhuǎn)向角變成0°，提高了汽車停車或在狹小空間轉(zhuǎn)向的機(jī)動(dòng)性。四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作方式有機(jī)械式、液壓式和電動(dòng)式等實(shí)現(xiàn)方式。