雙離合自動變速器工作原理是什么？

雙離合自動變速器（簡稱DCT）是一種基于手動變速箱的自動變速器。它與手動變速箱的主要區(qū)別在于，DCT中有兩個離合器，分別與兩個輸入軸相連。換擋和離合操作都是通過一個集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現，而不再需要離合器踏板的操作。

駕駛員可以像使用tiptronic液力自動變速器一樣，手動換擋或將變速桿處于全自動D擋（舒適型，在發(fā)動機低速運行時換擋）或S擋（任務型，在發(fā)動機高速運行時換擋）模式。在這種模式下，換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實現。

兩個離合器各自與不同的輸入軸相連。例如，離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連，而離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。這種變速箱形式有一個離合器控制1、3、5擋，另一個離合器控制2、4、6擋。當使用一擋時，二擋已經準備好了，因此換擋時間大大縮短，沒有延時。

總的來說，雙離合自動變速器的工作原理是基于手動變速箱，通過集成電子和液壓元件的機械電子模塊實現換擋和離合操作，從而提供更快速、平順的換擋體驗。