自動擋在長上坡時應該選擇低速擋L擋。當掛入L擋時，變速箱會保持在一個較低的擋位，不再升擋，這樣能夠增加車輪上的扭矩，使汽車能夠更順利地爬坡。而在長下坡時，我們應該使用D擋。這主要是為了讓發(fā)動機保持低速運轉(zhuǎn)，同時還能起到牽制車輛的效果。

在上坡過程中，我們要特別注意防止溜車。當在坡上松開剎車踏板后，應立即踩下油門踏板。因為大部分的上坡輔助系統(tǒng)提供的制動力是有時限的，通常大約兩秒鐘后就會取消制動。如果我們不及時踩下油門，車輛仍然有可能向后溜車。因此，我們必須摒棄自動擋上坡不會溜車的錯誤觀念。

在下坡時，我們需要注意不能一味地踩剎車減速，還要靈活運用腳剎來輔助減速。下坡時我們必須控制好車速，如果坡度過大，我們可以將變速箱換成低擋來制動。