開車上路時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能到達(dá)5000轉(zhuǎn)嗎？這是一個(gè)關(guān)于雙怠速檢測的問題。實(shí)際上，很多朋友們對汽車尾氣檢測時(shí)所采用的雙怠速方法存在誤解，不清楚5000轉(zhuǎn)的說法是如何產(chǎn)生的。雙怠速檢測的標(biāo)準(zhǔn)很簡單，先采用最高轉(zhuǎn)速的70%運(yùn)行30秒，然后降低1000轉(zhuǎn)再運(yùn)行30秒。以一輛車為例，如果該車的最高轉(zhuǎn)速是4200轉(zhuǎn)，那么70%就是2940轉(zhuǎn)，實(shí)際上很多車在5500轉(zhuǎn)時(shí)就已斷油。因此，檢車踩5000轉(zhuǎn)的說法究竟是怎么來的，是人云亦云還是操作人員違反了操作標(biāo)準(zhǔn)？現(xiàn)在，雙怠速檢測的操作過程變得越來越透明，車主們也能通過外掛的儀表看到實(shí)際轉(zhuǎn)速。所以，只要按照標(biāo)準(zhǔn)操作，雙怠速檢測是不會對車輛造成傷害的。

實(shí)際上，如今的內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)完成了從自然吸氣到渦輪增壓的過渡，變速器的傳動(dòng)比范圍越來越大，車子在勻速巡航時(shí)對應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏低。因此，很多車友對高轉(zhuǎn)速感到不適應(yīng)甚至恐懼。然而，車子正常行駛時(shí)超過3000轉(zhuǎn)的情況相對較少。對于高轉(zhuǎn)速是否傷車的問題，實(shí)際上這是一種誤區(qū)。現(xiàn)在，很多車友可能認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不能拉高轉(zhuǎn)速運(yùn)行了，但事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)拉個(gè)6、7轉(zhuǎn)并不算事，5000轉(zhuǎn)根本上不得臺面。只要按照標(biāo)準(zhǔn)操作的雙怠速測試是根本不傷車的。