1.下坡前降低速度，使車輛以慢速進(jìn)入下坡道；

2.下坡前換合適的檔位，一般選擇兩三檔。進(jìn)入下坡路段后嚴(yán)禁換檔；

3、下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制動(dòng)；

4.下坡路段不得猛打方向盤(pán)，因?yàn)橄缕侣范螒T性大，速度快，方向盤(pán)使用不當(dāng)容易翻車；

5.與前車的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡度過(guò)長(zhǎng)，車輛慣性大，車間距離應(yīng)適當(dāng)增加；

6、長(zhǎng)下坡路一般掛低檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然怠速牽制速度，根據(jù)速度和路況間歇踩剎車減速；

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。

附：山路下坡汽車的方法：

山路大多狹窄，陡坡彎曲急，長(zhǎng)而陡坡道較多。此時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的陡度和速度以及車輛的載荷質(zhì)量，懸掛適合所需速度的檔位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)控制速度，避免腳制動(dòng)器的過(guò)度使用。對(duì)于氣壓制動(dòng)車輛，應(yīng)確保氣壓超過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，制動(dòng)踏板不宜踩得太多，以免過(guò)快降低氣壓。根據(jù)所需的制動(dòng)強(qiáng)度，適當(dāng)踩下制動(dòng)踏板。當(dāng)速度過(guò)快需要增加制動(dòng)力時(shí)，可以繼續(xù)踩下一段行程；當(dāng)速度慢需要減小制動(dòng)力時(shí)，稍微放松制動(dòng)踏板。