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啟辰大vddi混動配置車頂,啟辰大vddi混動配置參數對比

2024-12-22 01:22:04 作者:資訊小編

此前,啟辰大V查成交價|參配|優惠政策)DD-i超混動發布了13萬元和14.2萬元的預售價,并將在7月8日正式上市,上市后的價格或許還有驚喜,13萬元起的啟辰大VDD-i超混動車型有競爭力嗎?至少能給喜歡買啟辰大V的用戶多了一種選擇。那么,啟辰大VDD-i超混動有哪些亮點?

DD-i超混動讓短途代步純電行駛降低出行成本

從價格來看,在售啟辰大V純燃油版的指導價在9.98-13.08萬元之間,目前市場終端優惠不大,在面對新能源車型的份額蠶食下,啟辰大V還有最高月銷超6000輛的好記錄,并且目前整個燃油車市場下滑疲軟的情況下,啟辰大V也還有3000輛左右的月銷量。那么,啟辰大VDD-i超混動的加入,必然增強啟辰大V系列的競爭力和份額。

啟辰大VDD-i超混動的起售價跟燃油版頂配相當,價格競爭力還是有,而大氣運動的造型、寬敞的車內駕乘空間、豐富的科技配置,更有純電NEDC達60公里110公里兩種版本可選,滿足市區短途純電行駛代步基本夠了,這樣能大幅降低日常短途代步成本,而饋電下加油行駛也僅有4.3L的百公里低油耗,并且還有背靠日產這可大樹。

內外顏值在線關鍵是還有大空間

先看顏值,啟辰大VDD-i超混動前臉采用大尺寸中網,大V字形前臉,還有黑色邊框和黑色中網點綴的日間行車燈。車身側面采用雙腰線設計,還有立體動感的個性輪轂,而4607毫米車長和2700毫米的軸距,側面看上去還是比較修長。車尾熏黑式的尾燈,還有空氣動力學的套件裝飾點綴,以及擾流板的加持,讓啟辰大VDD-i超混動看上去外形運動而不失時尚感。

在內飾方面,啟辰大VDD-i超混動車內采用雙色的內飾風格,貫穿式雙聯屏,中控臺還有實體按鍵,車輛還配備了多維迎賓模式、智能手機虛擬鑰匙、啟辰V-Link智聯系統等智能化配置,車輛還取消了一鍵啟動鍵,通過主駕駛ODS功能就能實現無感啟動車輛,讓開車啟動和熄火更省事。

空間方面,日產大沙發業界有名,而啟辰大VDD-i超混動不放倒第二排座椅就高達605L的行李箱容積,而放倒第二排座椅更是高達1520L的行李箱容積,滿足自駕出游當床車露營的需求。

1.5T發動機不懼饋電下缺氧爬坡路況還有豐富科技配置

在動力方面,啟辰大VDD-i超混動搭載1.5T四缸發動機,能輸出163馬力和230牛.米,在E-CVT無級變速器的匹配下,發動機可以參與直驅,特別是開車上高原缺氧的情況下,發動機在1500轉時就能輸出最大扭矩,渦輪的加持讓啟辰大VDD-i超混動不會因為缺氧而饋電感覺發動機咆哮和乏力的駕駛感。

在電動方面,啟辰大VDD-i超混動配備10.3度和13.5度電的比亞迪磷酸鐵鋰電池,驅動150千瓦和320牛.米的電機,讓重達1644和1700千克的車身卻還有著7.8秒和7.9秒的零百加速,相對同級燃油車來說推背感強了不少。

在底盤懸架方面,啟辰大VDD-i超混動采用前麥弗遜獨立懸架和后五連桿獨立懸架,全系配備ESP車身穩定系統、低速行車警告、360度全景影像、540度透明底盤等有關行車和倒車安全的配置,更有全系配備藍牙鑰匙、遠程啟動車輛、電池預加熱、雙12.3英寸中控大屏和液晶儀表,配備啟辰V-Link智聯系統具備強大語音識別,4G網絡,8音響,讓車內上網和聽音樂更加方便和舒適。

寫在最后

在日產技術加持背景下,啟辰大VDD-i超混動盡管純電續航略短,但高配車型滿足市區純電代步完全夠用了,而饋電下經濟的油耗,秉承了啟辰大V燃油版本身低至6.6L的NEDC百公里綜合油耗,節油是啟辰大V燃油和混動版的優勢,而1.5T發動機的加持即使在饋電缺氧的高原上,啟辰大VDD-i超混動也具備強動力的駕駛體驗,關鍵是還很省油。

以上就是太平洋汽車對于《啟辰大Vddi混動配置車頂,啟辰大Vddi混動配置參數對比》的回答,希望能對您有所幫助。

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