P 擋和 N 擋在點火時并無顯著差異，其結(jié)構(gòu)原理大體一致，均用于截斷變速箱輸入軸和輸出軸的連接。然而，為防范汽車變速箱的潛在安全隱患，通常建議使用 P 擋點火。

至于“P 擋點火后掛 D 擋是否會損傷變速箱”的疑問，實則不然，此舉不會損傷變速箱。在日常駕駛中，即便從 P 擋切換至 D 擋時會途經(jīng) R 擋，然而 N 擋的存在正是為了減輕 R 擋至 D 擋切換所帶來的變速箱磨損。故而，從 P 擋至 D 擋的過程，不會對變速箱構(gòu)成損害。

停車時，務(wù)必踩下剎車后方能掛入 P 擋。由于 P 擋是停車擋，若未踩剎車，車輛在行駛中是無法掛入 P 擋的。此操作既可保護(hù)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)，又能避免車輛在未停穩(wěn)時誤掛 P 擋。

對于自動擋車輛，恰當(dāng)?shù)南ɑ鸩襟E應(yīng)為先熄火，而后再掛入 P 擋。許多人熄火前會先拉手剎，然后掛入 P 擋，但從長遠(yuǎn)來看，這種操作方式會對汽車的零部件造成一定損害。因此，為延長汽車的使用期限，建議在熄火后再掛入 P 擋。

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