汽車冷卻液的標志通常易于識別，其下方一般有兩條波浪線，意為水，而波浪線中間會嵌入一個溫度計。

當下的汽車普遍采用水冷發動機，其運轉原理在于借助冷卻液在發動機內的持續循環，帶走過剩的熱量。所以，冷卻液對水冷發動機的正常運作不可或缺。冷卻液常被稱為防凍液，然而，這種稱謂實則不夠確切。

事實上，防凍液的全稱為“防凍冷卻液”。它的首要功能并非防凍，而是冷卻。不過，防凍冷卻液確實能確保在冬季極度低溫的情況下不會結冰。與普通冷卻液相比，防凍冷卻液在低溫時更難結冰，可避免因結冰而導致體積膨脹，進而可能損壞發動機的冷卻系統。

冷卻液在發動機中通常存在兩條循環路徑，即大循環和小循環。當發動機啟動時溫度較低，冷卻液會選擇小循環路徑，此時冷卻液不會流經冷卻水箱，有助于發動機快速升溫。

當發動機溫度達到工作溫度時，冷卻液開始大循環，此時大循環路徑將通過冷卻水箱。

在發動機中，通常會設有一個節溫器，它能夠掌控冷卻液的大小循環切換。

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