首先，裝備啟停技術的車輛，其啟動器和電池均經過優化，有些甚至配置了輔助充電電池。其次，汽車發動機損壞的關鍵因素之一是冷啟動，而自動啟停采用熱啟動，因此頻繁啟停對發動機的影響較小。

發動機自動啟停是在傳統發動機中嵌入具有怠速啟停功能的增強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄火不工作。當車輛需要再次啟動前行時，怠速啟停電機系統會迅速響應駕駛員的啟動指令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而顯著減少油耗和廢氣排放。

發動機自動啟停的優缺點：

優點：能夠降低非必要的燃油消耗，減少排放，提高燃油效率，在城市交通中等待信號燈或遭遇擁堵時，可以最大限度地減少發動機怠速空轉時間，并且在發動機熄火后，其電源可以替代皮帶輪為發動機冷卻風扇和車內空調提供運行動力。

缺點：需要更耐用的啟動器和蓄電池，普通的啟動器設計允許通過較大的工作電流，但使用時間較短，頻繁使用啟動器容易導致其過熱損壞，因此具有自動啟停功能的啟動器必須比普通啟動器更加耐用，同時，由于蓄電池充放電次數的增加，也會對電池壽命產生一定影響。

此外，自動啟停的時間通常較短，被油泵抽走的油不易回流，零件上仍殘留較多的油，所以頻繁啟停不容易對發動機造成較大損害。對于配備自動啟停的車輛，我們建議使用高質量的機油。自動啟停功能具有節油、提高燃油經濟性等優勢，但在高峰期可能會增加車輛成本。

此外，由于發動機頻繁啟停，對機油質量要求較高，進一步提高了保養成本，同時也增加了碳積聚的形成以及充電電池和啟動器的損耗。在不應該熄火的情況下熄火，車輛頻繁啟停，也會帶來一些常見問題。

以上就是太平洋汽車對于《自動啟停的危害,自動啟停對發動機到底有沒有傷害》的回答，希望能對您有所幫助。