F1 賽事不僅明令禁止 CVT 變速箱，任何類型的自動(dòng)變速器都不得使用，F(xiàn)1 比賽規(guī)則禁止使用自動(dòng)變速器。賽車比賽規(guī)則也僅要求賽車手盡可能手動(dòng)換檔，因此賽車上大多采用的是半自動(dòng)變速箱，利用液壓操作離合器和換檔叉，方便賽車手在駕駛汽車的過程中通過拉起方向盤后面的兩個(gè)排檔桿進(jìn)行換檔。半自動(dòng)變速箱的半自動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)快速換檔的目的，在極短的時(shí)間內(nèi)就可以完成所有換擋動(dòng)作，如果是普通轎車，需要 0.5 秒才能完成換檔，而賽車只要 0.02 秒就可完成全部換擋動(dòng)作，在一定程度上提高了效率。賽車在比賽過程中會(huì)進(jìn)入特定的彎道，賽車手可以預(yù)先設(shè)定一系列的定時(shí)換檔，這樣就可以避免賽車在激進(jìn)彎道的過程中頻繁操作，省去了換檔的繁瑣。在賽車的方向盤兩側(cè)設(shè)有按鈕，一個(gè)是前進(jìn)的檔位，另一個(gè)是后退的檔位，賽車手在駕駛賽車時(shí)雙手無(wú)需離開方向盤，賽車使用的變速箱比任何傳統(tǒng)的變速箱都更加便捷。

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