發(fā)動機熱車時發(fā)出清脆的噠噠聲，這是高壓油泵或氣門正常工作時所產(chǎn)生的。眾多配備直噴技術(shù)的發(fā)動機均設(shè)有高壓油泵，其工作時會發(fā)出噠噠聲。而氣門的聲音則由凸輪軸和氣門挺柱磨損導(dǎo)致，亦屬正常現(xiàn)象。

汽車行駛里程的增加會致使發(fā)動機的部分零部件出現(xiàn)磨損。直噴技術(shù)已在汽車發(fā)動機中被廣泛應(yīng)用，由于此技術(shù)噴射壓力較高，故直噴發(fā)動機亦配備高壓油泵。

直噴發(fā)動機的噴油嘴安裝于氣缸蓋上，可將燃油直接噴入燃燒室，使燃油與空氣在燃燒室中混合。該技術(shù)能夠提升發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

直噴技術(shù)能使燃油更好地霧化，令燃油與空氣的混合更為充分，進(jìn)而增強發(fā)動機的動力。發(fā)動機的燃油噴射技術(shù)涵蓋了混合噴射與多點電噴。

多點電噴發(fā)動機的噴油嘴裝設(shè)在進(jìn)氣歧管內(nèi)。而混合噴射則是直噴和多點電噴的有機結(jié)合。此類發(fā)動機能在不同工況下選用不同的燃油噴射方式，以提升發(fā)動機的效率和功率。

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