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進氣壓力傳感器工作原理,進氣壓力傳感器工作原理視頻

2024-08-05 18:39:20 作者:資訊小編

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進氣壓力傳感器屬于汽車發動機管理系統里的關鍵構成部分,其運作原理依照發動機轉速與負荷的變動,偵測歧管內的絕對壓力改變,并把這些改變轉化成信號電壓傳遞給發動機控制單元(ECU)。ECU 依據信號電壓的大小,精準把控基本噴油量的多少,以此保障發動機的正常運轉。

在對進氣壓力傳感器進行測量時,常見的方式涵蓋檢測電壓型與檢測頻率型。檢測電壓型的辦法相對便捷,僅需將萬用表調至直流電壓檔,測量 Map 的輸出電壓值就行。在怠速狀態下,信號電壓大概為 0.9V,伴隨轉速提高,真空降低,電壓也會對應增加。倘若信號電壓低于正常標準,或許會致使動力欠缺、起步艱難、油耗增多、故障燈亮起等狀況;而信號電壓高于正常標準,則或許產生動力不足、排氣尾管噴火、故障燈亮等現象。在排除線路故障并確定 ECU 提供的參考電壓準確無誤后,若傳感器仍然異常,那就得思索更換傳感器。

對比于檢測電壓型,檢測頻率型的方法有所差異,需要運用示波器展開測量。這是由于頻率型傳感器輸出的為一個方波,發動機轉速改變時,進氣歧管真空度也隨之變化,輸出的方波幅值未曾改變,但方波的頻率會產生變動。要是頻率未曾變化或者沒有方波輸出,就需要檢查傳感器是否屬于頻率型,并確認線路(包含連接插頭)是否正常。如果傳感器和線路都正常,可故障依舊存在,那么同樣需要考慮更換傳感器。

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