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有關大眾朗逸的助力泵拆裝事宜，需要明晰的是，朗逸運用的是電子助力，并非機械助力泵。電子助力與機械助力泵的差異在于，電子助力的轉向助力大小能夠通過軟件予以調節，可以兼顧低速時的轉向輕松程度和高速時的操控穩定性，正向性能優良。可靠性較高，不依賴電子系統，即便液壓出現故障也依舊能夠正常打方向，只是缺少助力罷了。路感極為清晰，任何震動皆能反映至方向盤上。

電動助力的工作原理如下：

1、EPS 的基本原理為：轉矩傳感器與轉向軸（小齒輪軸）相連接，當轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始運行，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產生的相對轉動角位移轉變為電信號傳遞給 ECU，ECU 依照車速傳感器和轉矩傳感器的信號確定電動機的旋轉方向和助力電流的大小，進而完成實時控制助力轉向；

2、電動助力轉向系統是在傳統機械轉向系統的基礎上發展而來的。其借助電動機產生的動力來輔助駕駛員實施轉向操作；

3、該系統主要由三個主要部分組成，信號傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉角傳感器和車速傳感器），轉向助力機構（電機、離合器、減速傳動機構）以及電子控制裝置；

4、電動機僅在需要助力時運作，駕駛員在操縱轉向盤時，扭矩轉角傳感器依據輸入扭矩和轉向角的大小生成相應的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元根據電壓和車速的信號，給出指令控制電動機運轉，從而產生所需的轉向助力。

故而，對于大眾朗逸的助力泵拆裝事宜，需要明晰的是，朗逸采用的是電子助力，而非機械助力泵。倘若需要進行助力泵的拆裝，需要依照具體的車型和狀況來展開操作。

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