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2024-08-06 16:14:57 作者:資訊小編

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有關大眾朗逸的助力泵拆裝事宜,需要明晰的是,朗逸運用的是電子助力,并非機械助力泵。電子助力與機械助力泵的差異在于,電子助力的轉(zhuǎn)向助力大小能夠通過軟件予以調(diào)節(jié),可以兼顧低速時的轉(zhuǎn)向輕松程度和高速時的操控穩(wěn)定性,正向性能優(yōu)良。可靠性較高,不依賴電子系統(tǒng),即便液壓出現(xiàn)故障也依舊能夠正常打方向,只是缺少助力罷了。路感極為清晰,任何震動皆能反映至方向盤上。

電動助力的工作原理如下:

1、EPS 的基本原理為:轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸(小齒輪軸)相連接,當轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)矩傳感器開始運行,把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鬟f給 ECU,ECU 依照車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號確定電動機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小,進而完成實時控制助力轉(zhuǎn)向;

2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎上發(fā)展而來的。其借助電動機產(chǎn)生的動力來輔助駕駛員實施轉(zhuǎn)向操作;

3、該系統(tǒng)主要由三個主要部分組成,信號傳感裝置(涵蓋扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器),轉(zhuǎn)向助力機構(電機、離合器、減速傳動機構)以及電子控制裝置;

4、電動機僅在需要助力時運作,駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤時,扭矩轉(zhuǎn)角傳感器依據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小生成相應的電壓信號,車速傳感器檢測到車速信號,控制單元根據(jù)電壓和車速的信號,給出指令控制電動機運轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。

故而,對于大眾朗逸的助力泵拆裝事宜,需要明晰的是,朗逸采用的是電子助力,而非機械助力泵。倘若需要進行助力泵的拆裝,需要依照具體的車型和狀況來展開操作。

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