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手動擋汽車上長坡時如何操作,陡坡上手動擋怎么起步

2024-08-06 16:15:15 作者:資訊小編

手動擋汽車上長坡時如何操作,陡坡上手動擋怎么起步

怎樣在長坡陡坡上駕馭手動擋汽車?分享我的心得。

每日下班,我均需途經一座險峻的約一百米長的鐵路橋,此橋乃下班的必由之途,從五點至五點半會擁堵至極。在其上頻繁地起步停車,近乎一步一停,由此積攢了充裕的坡路起步經驗,當下與諸位分享一下。

我的操作方式為:先拉起手剎,右腳踩下油門,將發動機轉速提升至 1500 轉/分鐘上下,而后緩緩抬起離合器踏板,當感知到汽車有向前行進的趨向時,發動機轉速降低至 1200 轉/分鐘左右時,松開手剎,迅速抬起離合器,同時右腳踩下油門踏板,汽車便平穩起步了。

倘若手剎不佳用,難以在坡路上停穩,此時我們應當右腳踩住剎車踏板,令汽車在坡路上維持不動,接著緩緩抬起離合器踏板,待到離合器半聯動時(車身抖動),迅速將右腳移至油門踏板上并用力踩下去,同時左腳持續抬起離合器踏板,汽車會在短暫后溜之后,向前行駛,達成坡路起步。

以上操作方式簡便易施,但最為關鍵的是實踐。每輛車的離合器結合點以及油門踏板靈敏度皆有差異,所以不同的車操作手法亦不同,只能自身親自踐行。在駕考的所有科目當中,坡路起步是最難的,也是實踐性最強的。

手動檔坡路起步時,發動機動力性能是極為重要的。我曾經駕駛過一輛標稱功率遠大于我的車,然而在坡路起步時屢屢熄火。其后我發覺,這款車唯有在高速時動力性能較好,在中低速時動力性能甚差,坡路起步時倘若油門踩得輕,便會出現動力跟不上的狀況,發動機就會熄火。于是我更改了操作方法,每次坡路起步時將發動機轉速提高至頗高的水平,然后再松離合,如此便能順遂地坡起了。

還有一些車的離合器結合點頗為模糊,抑或結合點很窄,即為一個極小的區域,要么徹底分離,要么徹底結合,極難尋得半離合的位置,這類車坡路起步操作也是

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